在即将到来的2018赛季，公路车坛洲际职业队的数量将从去年的22支增加到27支，在新增的5支队伍当中，巴斯克-穆里亚斯车队（Euskadi Basque Country-Murias）无疑特别值得关注。这是自2013年末巴斯克电信车队解散之后，时隔四年，巴斯克的车队重返职业公路自行车高水平争夺的聚光灯下。
巴斯克-穆里亚斯车队成立于2015年，在以洲际队（Continental）的身份征战三个赛季之后，2018年，车队晋升到洲际职业队级别（Profesional Continental），这也使得他们有机会收获环西班牙自行车赛、环加泰罗尼亚自行车赛、环巴斯克自行车赛、塞巴斯蒂安经典赛等在西班牙本土举行的顶级赛事的外卡。
“巴斯克地区需要一个新的自行车发展计划来鼓舞人心，而穆里亚斯——这家从事建筑业的公司的到来无疑拯救了巴斯克自行车运动。”车队经理约恩·奥德里奥索拉（Jon Odriozola）在车队成立伊始时这样说道。
随着巴斯克电信车队及其下属的巴斯克青年队相继解散，巴斯克——这个曾经在西班牙自行车运动版图中蓬勃发展并起到举足轻重作用的地区已然失去了在职业公路自行车领域的一席之地。尽管顶级车队移动之星（Movistar）和洲际职业队西班牙农业银行（Caja Rural-Seguros RCA）的总部均设在潘普洛纳（Pamplona），并且在队内拥有多位巴斯克车手，但这与巴斯克电信存在时期的情况完全不同。
约恩·奥德里奥索拉来自巴斯克自治区吉普夸省（Guipúzcoa），在车手时期曾效力于西班牙著名的巴内斯托车队（Banesto）并协助同胞奥拉诺（Abraham Olano）赢得1998年环西班牙自行车赛，他自己也在那届环西赛中名列总成绩第12位。
“在过去的很长一段时间里，我都在思考在巴斯克地区建立一个自行车发展计划。然而，想要寻找一个赞助商并不是一件容易的事。因此，我要特别感谢穆里亚斯公司，他们的加入使得我有机会将这个计划付诸实际。” 奥德里奥索拉这样说道。
约恩·奥德里奥索拉希望为巴斯克的年轻车手们重新开辟一条通向职业自行车领域的道路。“我不希望他们因为没有可以加入的车队而放弃梦想。”
作为过去三年巴斯克地区级别最高的队伍，巴斯克-穆里亚斯在推动巴斯克自行车运动的复兴以及年轻车手培养方面无疑扮演了至关重要的角色，而在2018赛季，奥德里奥索拉将率领这支洲际职业队新军向着他们的终极目标——“成为像当年巴斯克电信那样的顶级车队，成为巴斯克自行车运动的旗帜”继续稳步迈进。
“或许，唯一的问题就是我们的骑行服不是熟悉的橙色。但我希望有朝一日，我们的绿色也能够深入人心，就像当初巴斯克电信的橙色……”
文：苏家颖
图：资料图库
