“做蛋糕时，你可能会做的太甜，也可能做的太脆。如果你没有正确的食谱、正确的材料和技艺精湛的厨师，蛋糕无法完美呈现。”
自行车制造就好比做蛋糕一样，你需要正确的配方、正确的材料和技艺精湛的技师。今天就让我们跟随“米其林大厨”杰维斯·里乌（Gervais Rioux）的视角，一同进入Argon 18“蛋糕工厂”。
普通人无法通过品尝蛋糕来确定蛋糕的配方或成分，就像普通人无法通过试骑来判断自行车上的碳纤维材料与含量一样。不过杰维斯毫不吝啬得邀请我们走进Argon 18工厂，一探究竟。
Argon 18总部坐落于加拿大魁北克的蒙特利尔，此地曾在17世纪被法国人殖民，杰维斯的祖辈也是法国人，这为杰维斯创立公路车品牌埋下了伏笔。
杰维斯在山地车风潮正热的1990年代，创立了一家公路车品牌。“法国人爱骑公路车。”杰维斯说道：“我也一直热爱公路自行车。”
“我从12岁开始参加自行车比赛，14岁就在车店打工，当时的收入全为升级自行车零件。”
“1976年时我正好16岁，当时蒙特利奥举办了奥运会，在我观看了奥运自行车比赛后，我决心以后也一定要参加。”
杰维斯的梦想在1988年成真，他代表加拿大参加了当年在首尔举办的奥运会，当时骑的是蒙特利奥最负盛名的车架制造者朱塞佩·马里诺尼（Giuseppe Marinoni）做的自行车。
“我觉得朱塞佩是个非常有趣的人，他曾告诫我远离自行车运动，他说这项运动太艰苦了，劝我去做点别的。”杰维斯回忆道。“朱塞佩给了我人生第一台定制车架，但同时也是最后一台。”
“1990年我退役后盘下了名为‘Argon 18’的车店，虽然当时资金并不充裕，但我还是下定了决心盘下来。”Argon 18也成了他未来创立的自行车品牌的名称，Argon即是氩元素，18是它的原子序数。
杰维斯是个敢于实现梦想的男人，在实现了奥运自行车梦之后，它将目标转投至全世界发扬光大自己的自行车品牌Argon 18，并登上环法的舞台。
Argon 18的主要历程
2002年，Argon 18的钢架车销量已经达到了一年150台，同年发布了杰维斯设计的第一款碳纤维公路车架。
2008年，E114铁三车在夏威夷铁三比赛中获得了女子第二名和男子第三名的成绩。
2015年，Argon 18赞助了Bora-Argon 18车队，并首次登上了环法的领奖台，伊曼·纽尔曼（Emanuel Buchmann）获得了第11赛段的第三名。
2017年，Argon 18赞助了世巡赛车队阿斯塔纳车队。
不一样的Argon 18
许多品牌都将设计稿送至碳纤维工厂制造车架，而Argon 18拥有自己的碳纤维实验室，因此无需借助碳纤维工厂的技术和经验进行研发，同时也能对车架的生产过程更加了解，保障量产车型的品质。
“碳纤维堆层就像蛋糕的食谱一样，它决定了车架的强度和重量等关键因素。所以即使是我们最入门的车架，也同样在我们的完全掌控之中。”
△利用亚洲工厂使用的模具进行测试
Argon 18与魁北克综合发展中心合作，共同研发新型碳布。同时Argon 18也会要求工厂突破制造极限，但首先得由品牌自己证明这是可行的方案。这成了Argon 18不断创新和提升自己的动力，也成了他们不断研发新科技的动力。
“我们不是自行车的发明者，而是提供最佳解决方案的那一方。我并没有打算成为一家自行车销售公司，我只想为骑士们制造最好的自行车。”杰维斯说道。
编译：HCY
文：James Spender
图：George Marshall
