前言
姜楠楠，中国最早的一批专攻BMX竞速赛的运动员之一，曾是2009年济南全运会、2013年辽宁全运会的BMX竞速赛冠军，并且曾4度拿下中国BMX竞速赛锦标赛冠军，以及亚锦赛冠军。2013年，在家门口完成了卫冕的姜楠楠退役了，但她没有离开自行车，而是从事起了自行车比赛策划的工作。也正因此，姜楠楠想到处看看周边举办的比赛，而第一届的香港单车节成为了她参加过的第一场业余女子公路绕圈赛。
香港单车节，不仅有面向职业车手的绕圈赛，同时还设置了50公里组、30公里组业余赛事，而家庭单车乐以及儿童及青少年单车乐组别的活动也为众多自行车爱好者带来更多的趣味性，享受自行车运动的快乐，此次我们也借此机会，希望通过姜楠楠的体验之旅，带你走进香港单车节。
很久没执笔了，没想到再次执笔写的居然不是我的专项——小轮车，而是有关于公路车比赛的赛后感，这真是意外。说起2015年到香港参加过第一届“香港单车节”比赛，印象也真是特别深刻。
我在公路车上的经验
回想起我的骑行生涯，这应该是第一个正式的“大车”比赛，也就是公路车的比赛。我之前在专业队里也进行过不少公路训练课，因为小轮车是个需要很强体能的项目。国外曾经有一份报告称，小轮车的选手比其他自行车项目的选手更需要具备良好的身体素质，可能是因为比较耐摔吧，哈哈，说笑啦！最主要的是，小轮车项目需要在一天里进行好几场次激烈的比赛，每场都需要将速度和稳定性发挥到最好，才能保障进入决赛，所以真的需要很好的体能。没有好的体能就会缺乏稳定性，很多在半秒之间要做出的动作就会出现误差，所以教练平常都会在我的训练中插入公路体能训练。
参赛的原因
说起那次比赛，其实是受一个朋友邀请，而当时的我正好也想开始从事一些比赛策划的工作，到处去看看不同比赛的组织和规模，所以我就报名参加了。对我而言，业余赛事从报名开始就是一个新的体验，以前在专业队都不需要自行报名这步骤，这次自己去参赛就要先弄好报名。香港单车节需要从网上进行报名，而里面也有不同的组别，我所选择参加的是女子公路绕圈赛，这个组别不需要通过技术考核。
虽然我不需要进行测试，但为了更了解这个比赛，所以当时我也询问了比赛组委会有关于比赛测试的内容。原来，在同一个比赛当中，分为很多个组别，某些体验组需要参赛者先进行技术测试，当中需要完成过障碍和速度测试，因为体验组的比赛路线覆盖范围较大，途中需要经过香港的一些交通重点，为避免一些技术和体能较差的参赛者产生意外，大会需要进行这项测试。参赛者中有一部分是可以免试的，但三分之二的人必须要经过测试，数目也是相当的惊人啊。
赛前准备——住宿安排
我报名以后，就收到大会的确认函，知道了安排后，我就开始准备行程了。我以前去过香港比赛和训练，因为考虑到去了香港需要进行实地骑行再参加比赛，所以我找了靠近单车径的一家酒店，好让我到时候组装了自行车后能骑骑车做做适应训练。
香港的单车径也是一个挺特别的存在，一般位于郊野，供单车爱好者们骑着自行车漫游在自然景色之中。我在单车径沿途也看到很多自行车爱好者，感觉香港的自行车氛围很不错。
训练准备
我为了这次比赛也做了一些短途冲刺练习，考虑到我的专长，爆发力比较强，所以我为这次绕圈赛拟定的战略是先跟随大组进行前半段比赛，在后半段比赛看情况作出突围或者等到冲线前提早摆脱车群进行冲刺。
到达香港
一到香港，我就在公共交通工具上看到这次比赛的宣传广告。这感觉真好啊，这个比赛应该是香港的一项盛事。以前听香港的朋友说过，香港大型的运动比赛，政府也会帮忙做宣传的，因为香港的体育发展有3个方向：体育普及化、精英化及盛事化，这就是为什么香港每年都会举行一些国际比赛，也让我感觉到体育运动在香港受到的尊重。
在香港的赛前训练
我是比赛前两天到香港的，可惜不能到赛道内进行练习，因为比赛是在香港很繁华的大街上进行。大家应该也听过尖沙咀，在这么热闹的地方比赛当然不能事前进行练习了，还好我已经早早做好调查，在没比赛的两天，我就乖乖地在单车径上欣赏一下风景。
比赛当天
到了正式比赛那天，我感觉很兴奋，因为是在晚上比赛，赛道环境都变得别有一番风味。从签到开始，我就感觉到周围的气氛与国内比赛大有不同，有很多媒体在拍照和录影，有电视台给比赛主持人做赛事旁述，也有一些嘉宾在旁边进行采访，好不热闹。
比赛前赛道试骑
在比赛前，赛道开放了一小段时间给选手们进行试骑，我骑了两圈。在和同组对手一起进行的试骑上，我在几个位置做了些比赛战略考虑，大概有两点：
第一：赛道中有一个转弯的位置，地上有井盖，这个地方比较滑，除了自己比赛时需要注意，我还考虑到同组对手的骑行状态，她们应该也会保护自己。在那个转弯的位置上，应该大家都会小心应付那个井盖而大幅减速。我在技术上能保证自己在这个弯道前就骑在前头，一过井盖我就全速突围，之后就是拼命骑向终点啦。
第二：赛道有一段是爬坡，虽然坡度不大，但对于女选手来说还是有一定难度的。在这个位置，我应该可以突围，因为我力量比较好，在这个位置可以与对手们拉开一定距离。
我在这次比赛上，相对于大组冲刺，更偏向于使用突围的方式，对我来说，这样的方式能让我更稳妥地拿下奖牌，哈哈。
比赛时
如我所想，在弯道的位置，大家都把速度收到了最慢。而在头两圈比赛中，就有一名选手在弯道中摔倒，所以我决定就在这个位置进行突围。可惜我的公路经验还是不够丰富，原先以为自己用突围冲线的策略取得了大成功，以“第一名”冲线了，可是冲线后我的香港朋友说，在我没注意的时候，前面早有一名选手突围了出去，所以我其实只是第二名。
哈哈，不过这是一个很好的教训，提醒我每个项目都有它的特点，要做个全面的车手，就要学习每个比赛的战略和技术。
整体感觉
在香港，自行车是一种爱好，只有少数人把它当作交通工具，大家都很爱这个运动。可能是和香港单车队在国际比赛中拿的成绩有关系吧，这里的自行车氛围很浓。大型自行车比赛很有气氛，从组织者到选手都很自豪地参与这个活动，这让我印象非常深刻。
赛事链接：2017新鸿基地产香港单车节
由香港旅游发展局主办的第三届香港单车节将于2017年10月8日（星期日）举行，届时五千名海内外单车爱好者将共同参与其中，一同享受骑行所带来的乐趣。今年的香港单车节活动共有9大项目组成，值得一提的是开放给广大单车爱好者的50公里及30公里组比赛，参加者将骑车经过香港多个标志性建筑。其中30公里组路将经过环球贸易广场、长青隧道、南湾隧道等地标，还可挑战昂船洲大桥。50公里组路线则覆盖“三隧三桥”，其中包括只在单车节开放给公众骑行的青马大桥，机会难得。
除了亲身参与比赛，单车爱好者们还可以观摩到国际专业车队选手在香港的闹市公路上迎风驰骋。作为今年新增加的专业赛事，新鸿基地产香港挑战赛为公路绕圈赛，被国际自行车联盟（UCI）列为亚洲巡回赛1.1级赛事（一级单日赛），这是香港首度举办的1.1级赛事，澳瑞凯绿刃车队（Orica-Scott）也将参赛，观众们可近距离观看国际专业车手在赛场上竞技。
l 活动詳情及报名：
http://www.discoverhongkong.com/china/see-do/events-festivals/highlight-events/cyclothon.jsp
l 报名时间：2017年7月22日上午10时至8月11日晚上11时59分
（单车活动名额有限，先到先得，额满即止）
