本届环法结束之后，除了领奖台上的3位冠、亚、季军，还有一位车手以微弱的差距错过了领奖台，那就是天空车队的——米克尔·兰达 （Mikel Landa）。兰达曾在比利牛斯山的赛段中饱受争议，很多人质疑他为什么在最后的200米不带着自己的主将弗鲁姆（Christopher Froome）一起走，而是选择一个人先来到终点。但是比赛视频中可以看出在最后的时刻，表哥已明显后劲不足，而在当时如此陡峭的山坡上要停下来也是不大实际的。
不过兰达在这届环法的表现已足以证明自己的实力，在本届环法的高山赛段，天空一直有很给力的山地火车，而兰达就是超级副将中的其中一个。
副将没有副将的觉悟？
环法已结束，但是兰达留下了些许遗憾：“就差一点点，我就能上领奖台了。”他在GC榜的成绩定格在第4名，和弗鲁姆的差距是2分21秒，和巴代则仅仅相差1秒。
兰达说这很受伤：“我一直在尽自己所能为自己的主将和车队服务，而有时候你会想要有所回报，但是有时情况并不全是这样……”“在伊佐阿尔山赛段，我本可以更快的，但是他们叫住了我，我本不该在那个赛段丢掉12秒的。可弗鲁姆告诉我要慢些，再慢些，那天我很生气，因为我牺牲了自己，却没有为队里做什么贡献。每时每刻弗鲁姆似乎都处于危险中，而我却在这个过程中牺牲了自己……这真的很让人受伤。”
这位27岁的西班牙车手显然心有不甘：“我在环法得了第4，但却感觉不到有任何特别的，剩下的只有空虚。”
兰达可能是环法中最强的爬坡手，但是在天空他的角色定位是副将，他的最主要任务就是要保表哥身上的黄衫。“在第二周，我相信自己已足以甩掉所有对手，但是剧情的发展就像你们看到的那样……”
“在伊佐阿尔山，我的进攻使得乌兰和巴代不得不跟上我，而弗鲁姆可以自己跟上……我从来没有将弗鲁姆置之于危险之境地。我知道自己是有任务在身的，所以我不能抱怨。”兰达接着说道，“而我知道将来我可以为环法总成绩而战……今年的环法对我来说是一个转折点，我再也不会让这样的事情重演。没有争取当主将是我自己的错，而如果不能当主将我将不再上环法！”
天空车队获得了本届环法的最佳车队，兰达作为队中一员上了环法领奖台，然而他想要的并不是这些......
其实兰达在2015年的环意上就有过不俗的表现，两个赛段冠军，最终那届环意他是总成绩季军，随后在2016赛季他便开始效力于天空车队，但是2016赛季，作为主将出征环意的他最终因病退赛。
今年的环意又因为摔车而使他无奈退出了总冠军之争，最终他赢得了一个赛段冠军，并且获得了象征爬坡王荣誉的蓝衫。2017年赛季结束之后，兰达也将结束和天空的合约，而下一个归宿极有可能是移动之星车队。无论最终去向哪个车队，有一个是肯定的，即兰达一定是奔着大环赛主将去的。
编辑：Narry
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