“一切如预期所料，整场比赛我们都在努力保持与突围集团的距离。尽管到最后我的队友剩的不多，但仍有2、3人坚持将我带到终点。这真是美好的一天，两年前我断了四根肋骨，这是我摔车之前就锁定的目标，能够回到这里取得胜利简直就是美梦成真。”太阳网车手迈克尔·马修斯取得了今日的胜利。
7月15日，2017环法进行到第14赛段，由布拉尼亚克（Blagnac）至罗德兹（Rodez），为全程181.5公里的山地赛段，途中一个冲刺点设置在第55.5公里处的Rabastens，两个3级爬坡点分别位于第131公里处的Cote du viaduc du Viaur与第145公里处的Cote de Centres，最终迎来一个坡顶终点。
比赛于当地时间13：20正式开始。该赛段是阿鲁穿上黄衫的第2天，这件黄衫也是意大利人自1919年在环法穿上的第212件黄衫。今天比赛刚一开始，直接能源的托马斯·沃克勒（Thomas Voeckler）就发动了突围，随后荷兰乐透的蒂莫·洛森（Timo Roosen）和托马斯·德亨特（Thomas De Gendt），财富银行的马克西姆·布埃（Maxime Bouet）加入突围，第5公里后喀秋莎-欧倍青的雷脱·霍雷斯坦（Reto Hollenstein）从主集团突出进行追击，在第14公里处加入前方4位突围车手，组成了5人的突围集团，后方的主集团由BMC、太阳网和巴林-美利达领骑控场，第25公里处间隔拉开到3分钟左右。车手们来到第55.5公里处的途中冲刺点，德根特率先拿下20点的冲刺积分，随后分别是布埃（17分）和沃克勒（15分）。5人一直坚持在前方突围，而主集团中太阳网和BMC车队活跃在集团前方进行领骑，在距离终点60公里的时候，两个集团之间的时间差降到了1分50秒，洛森在距终点52公里处爆胎，但是很快又回到突围集团中。
比赛进行到位于第131公里处的第一个3级爬坡点Cote du viaduc du Viaur，德亨特率先将该爬坡点的2分收入囊中，沃克勒拿下1分。快步车队的马塞尔·基特尔（Marcel Kittel）于距离终点45公里处的起伏路段掉出主集团，而太阳网车队带领主集团开始加速。法比奥·萨巴蒂尼（Fabio Sabatini）退下来等待队友基特尔，剩下的快步车手仍要去帮助菲利普·吉尔伯特（Philippe Gilbert）争取本赛段的冠军。
荷兰乐透车手德亨特再次拿下了位于第145公里处的3级爬坡点Cote de Centres的2点积分，沃克勒1分。此刻，德亨特在圆点衫爬坡王的积分为36分，排在圆点衫拥有者太阳网车手瓦朗·巴吉尔（Warren Barguil）（94分）之后第二名。
距离终点32公里处，德亨特突然单飞，后方的主集团加速，这时有不少车手掉队，其中就包括比利时乐透车手安德烈·格莱佩尔（Andre Greipel）……
直接能源车手沃克勒在最后28公里处回到主集团，与前方单飞的德亨特相差1分30秒。
而德亨特并不愿意示弱，最后25公里处，他将自己的优势扩大到1分钟左右，但主集团也同样在后方由BMC与太阳网车队带领着以更快的速度慢慢接近。直到最后12公里时，德亨特被迈克尔·沙尔（Michael Schar）和托尼·马丁（Tony Martin）带领的大集团收编，德亨特收获了当天的敢斗奖。
最后9公里处，喀秋莎-欧倍青、BMC、太阳网和财富银行车队的4名车手再次出击，天空车队处于大集团前方进行追赶，最后5公里的时候4名车手被大集团吞没，快步车队在最后3公里处进行领骑，达科车队也在最后1公里处蠢蠢欲动。
太阳网车队的迈克尔·马修斯（Michael Matthews）终点前最后50米发力，超越BMC车手格雷格·范阿伟马特（Greg Van Avermaet）赢得第14赛段的胜利达科车队的爱德华·哈根（Edvald Boasson Hagen）赛段第三。
总成绩上发生了较大的变化，克里斯·弗鲁姆（Christopher Froome）再次回到第一位，从阿斯塔纳车手法比奥·阿鲁（Fabio Aru）手上夺回了黄衫，阿鲁落后弗鲁姆19秒的时间，AG2R车手罗曼·巴代（Romain Bardet）以23秒之差排在第三。
黄衫归属天空车队弗鲁姆，快步车手基特尔保有绿衫，圆点衫属于太阳网车手瓦朗·巴吉尔，澳瑞凯-Scott车手西蒙·耶茨保有白衫，荷兰乐透的托马斯·德亨特成为敢斗奖车手，最佳团队仍是天空车队。
崔克-世家兰铎车手法比奥·费利内（Fabio Felline）在本赛段退出比赛。
穿回黄衫的弗鲁姆赛后表示：“我能够夺回黄衫都是因为队友一直带着我保持在集团前部，没有他们，绝不会有我现在的成绩。在最后500米我听见无线里一直在说加速、加速、加速……简直太棒了。每一秒钟都值得为之奋斗，目前优势并不显著。”
荣誉衫归属：
第14赛段成绩：
总成绩：
编辑：Nerissa
图：A.S.O.
