环法才进行了3个赛段，我们就看到了移动之星车队的巴尔韦德（Alejandro Valverde）摔车并无奈退赛，GC车手大片摔车，但所幸有惊无险。还有美国人泰勒·菲尼（Taylor Phinney：加能戴尔车队）在第二赛段夺得圆点衫，第三赛段后圆点衫获得者是其队友——同样来自美国的内森·布朗（Nathan Brown），这在环法历史上，是第一次圆点衫由一个美国车手传给另一位同样来自美国的同胞，也是第一次在同一届环法上有两个美国车手先后获得了圆点衫，当然有趣的事情还有第三赛段萨甘的“脱锁夺冠”！
雨天摔车：对于杜塞尔多夫的ITT站和第二站的摔车你想说些什么？
7月1日，本届环法第一站，就有包括巴尔韦德在内的多名车手摔车，而前者更是因为摔车骨折直接导致退赛。许多车迷在惋惜的同时，也质疑主委会为什么在雨天路滑的时候不能把弯道改为直道ITT。
巴尔韦德在环法第一赛段
Spencer Powlison（Velonews编辑）：可怕。这样一个短的TT赛段居然有那么多的人无法完赛，这是何等神奇？很多人都在拐弯处摔了，一些人的伤势还很严重，也许都是下雨惹得祸。
Fred Dreier（Velonews主编）：雨天，湿滑赛道上的计时赛段在顶级车手的赛事中是一项不可避免的灾祸。就像Andy所说，他们会冲击GC榜排名，并可能导致意想不到的后果。…….但是ASO难道就不能放一些枕头和瑜伽垫在那些易摔的角落吗？假设如果有这些提前措施，所不定现在巴尔韦德还在赛场上。
而第二赛段的摔车导致很多GC车手都受殃及，让我们一起听听他们怎么说：
克里斯托弗·弗鲁姆（天空车手）：幸好伤势不严重，我只是后背掉了几块皮，这就是比赛。我们都知道雨天路滑，所以在这种条件下比赛，就会有摔车的风险。今天还只是蹭到了后轮，而在当时的速度下你是难以避免的。我们中的一些人摔了，但是庆幸的时候大家都感觉还好，我们也没有损失什么时间。这才是最总要的！
罗曼·巴代（AG2R车队）：在比赛中摔车永远都不是好消息，但是这就是比赛的一部分，而最重要的是我们能够再站起来。其实这次摔车本可能更糟，这是肯定的。即你可能因为摔车而不能继续比赛，而我有一点小伤，你以50km/h速度摔了，所以这（有伤）很正常。
萨甘的脱锁夺冠
昨日的第三赛段，更是有车友表示自己在最后几公里特别激动，世界冠军彼得·萨甘（Peter Sgan）在脱锁的情况下还夺得了赛段冠军。波特（Richie Porte）第一个发起进攻，但是萨甘在最后一个爬坡（长1.6km，坡度5.8%）的时候以28.6公里每小时的均速统治了该赛段，而他在最后一公里的数据表明他有能力Hold住任何对手，即便是在终点前200米脱锁的情况下。
编辑：Narry
图片：A.S.O.
