“什么是压力？我不知道，呵呵。首先要感谢队友们的努力，顶风真的很不容易，主集团内的压力很大，最后的爬坡也颇有难度。距离终点800米的时候我决定加速，但仍然太早了，这时我的鞋突然脱锁，虽然出了差错，但最终我还是赢了比赛。迈克尔·马修斯差一点打败我，不过我还是很高兴能够赢得胜利。”彼得·萨甘赛后接受采访时说道。
终点就在眼前，萨甘伺机而动的刹那居然脱锁，但他临危不惧重新上锁加速冲过终点，拿下了他本届环法的首个单站冠军。
7月3日，2017环法进入第3赛段，由韦尔维耶（Verviers）出发至朗维（Longwy），为全程212.5公里的山地赛段，包括一个冲刺点、两个3级爬坡点和三个4级爬坡点。本赛段经过比利时、卢森堡和法国三个国家，上一次同时经过三个国家的赛段发生在2009年的环法第16赛段，当时该赛段经过了瑞士、意大利和法国。今天的起点韦尔维耶是古典赛名将菲利普·吉尔伯特（Philippe Gilbert）的出生地，并且在1974-1978年间是瓦隆之箭赛的起终点城市，而终点朗维是在最初几届环法（1911-1914）经常光顾的城市。
比赛于当地时间12:26正式开始，第13公里时有六名车手形成了一个突围集团，分别是尼尔斯·波利特（Nils Politt，喀秋莎-欧贝青），亚当·汉森（Adam Hansen， 比利时乐透），罗曼·阿迪（Romain Hardy，财富银行车队），内森·布朗（Nathan Brown，佳能戴尔-德拉帕克），弗雷德里克·巴卡尔特（Frederik Backaert，旺蒂车队），罗曼·西卡尔（Romain Sicard，直接能源），与主集团的差距为1分钟，之后佳能戴尔车手布朗率先拿下了第一个位于18公里处的4级爬坡点。
在进入卢森堡境内时突围集团与主集团之间的时间差拉开到2分钟，波利特与巴卡尔特在位于105.5公里处4级爬坡点的对决，波利特胜出。经过第二爬坡点之后波利特和布朗甩开突围集团形成了新的领先集团向第三爬坡点发起冲击，紧接着布朗甩开波利特单飞率先拿下位于120.5公里处的3级爬坡点。比赛距终点还有90公里，布朗和波利特两人与身后的追击集团再次合并，重新形成了6人的突围集团，此时突围集团与主集团的差距达到了3分30秒。最后60公里时，集团间的时间差降到1分05秒，此时托马斯·德亨特（Thomas De Gendt，比利时乐透）, 利利安·卡尔梅哈内（Lilian Calméjane，直接能源），皮埃尔·佩里雄（Pierre-Louis Périchon，财富银行）三位车手从主集团出来形成追击集团，追上了前面6人的突围集团，成为了新的9人突围集团。
比赛进入到最后50公里，斯洛伐克国家冠军、彼得·萨甘的哥哥尤拉伊·萨甘（Juraj Saga，博拉-汉斯格雅）在主集团前方领骑追击前方的9人集团，而这9人集团已经分裂，德亨特、卡尔梅哈内、阿迪和佩里雄组成了新一轮的领先集团。AG2R的罗曼·巴代（Romain Bardet）在距终点39公里处因为摔车出现机械故障，在三名队友的帮助下又重新回到了主集团。
4人领先集团在距终点28公里处以1分25秒的优势率先进入了法国领土，阿迪、德亨特佩里雄纷纷从领先集团中掉出，剩下卡尔梅哈内独自顶风作战，随即他拿下了位于197公里处的4级第四爬坡点。卡尔梅哈内是法国自行车的希望之星，2016年作为职业车手第一年就已赢得当年环西的单站胜利（第4赛段）。
比赛进入到最后10公里，卡尔梅哈内回到主集团，至此他收获了本赛段的敢斗奖。快步车队带领主集团进入到最后6公里，集团开始加速，BMC、博拉和太阳网等车队蠢蠢欲动。
最终集团来到了终点前长度为1.6公里的3级爬坡处，波特（Richie Porte，BMC）率先发力，而萨甘（Peter Sagan，博拉-汉斯格雅）一边观望一边等待时机发起最后的冲刺，但萨甘突然脱锁，此时终点就在眼前，格雷格·范阿维马特（Greg Van Avermaet）顺势而上，麦克尔·马修斯（Michael Matthews）也从后方快速进攻，萨甘临危不惧重新上锁加速冲过终点，终于拿下他本届环法的首个单站冠军。马修斯强势出击收获第2，丹尼尔·马丁（Dan Martin，快步车队）第3名过线。
第3赛段过后，杰兰特·托马斯（Geraint Thomas，天空车队）依然保有黄衫，克里斯·弗鲁姆（Christopher Froome）总成绩上升到第2名，马塞尔·基特尔（Marcel Kittel，快步车队）保有绿衫，内森·布朗（佳能戴尔-德拉帕克车队）收获圆点衫，皮埃尔·罗歇·拉图尔（Pierre - Roger Latour ，AG2R车队）获得白衫，卡尔梅哈内（直接能源车队）成为敢斗奖获得者，而最佳团体依然是天空车队。
荣誉衫归属：
第3赛段成绩：
总成绩：
编辑：Nerissa
图：A.S.O.
