文琴佐·尼巴利（Vincenzo Nibali）是本届环西第3赛段的冠军，也就在当天，弗鲁姆（Chris Froome）成为红色领骑衫主人，并且稳定地保持着总分第一的位置。8月27日环西第9赛段，弗鲁姆再次发力拿下赛段冠军，又一次扩大了总成绩的优势。当时尼巴利的赛段成绩是第4名，落后1分17秒。
“此刻，你无法击败弗鲁姆。迄今所有爬坡赛中，他都展示出了最强大有力且充满爆发力的一面，这确实是令人心服口服的。”尼巴利坦言道。
弗鲁姆与天空队对赛事的掌控权并非本届环西赛唯一的特点。车手们惊人的速度，尤其是最后爬坡阶段呈现出来的状态，都是不容忽视的。尼巴利说功率表显示的数据足以证明这场环西赛的艰苦程度。
“数据是不会骗人的，我们这速度简直是在飞。”尼巴利说道，“整个车队都十分专注，没人谈论别的琐事，大家的意志力都很坚定。”
环西赛从法国尼姆第1赛段的团队计时赛开始，尼巴利承认至今为止，那些短小而考验爆发力的爬坡赛段令自己十分吃力。即使他在安道尔赛段精打细算，囊获一个赛段冠军，之后还是被弗鲁姆远远甩下了。
尼巴利在五月份环意赛中获得第三名，之后便避开环法赛，直接开始迎战环西赛。按理说比起那些刚结束环法赛的车手，例如弗鲁姆、阿鲁（Fabio Aru）、康塔多（Alberto Contador）等人，尼巴利应该有更多的体力、精力应对比赛，可惜事与愿违。随着环西赛的地形条件发生变化，对长距离爬坡手的要求变高，尼巴利也明白是时候改变战术了。
“天空队对比赛的操纵将会很轻松。我们只能看接下来的赛段是否一开赛就绷紧了弦：对我来说，那样反而更好。”尼巴利不得不承认，下周于洛格罗尼奥举办的40公里计时赛，本质上讲就是给弗鲁姆更多的优势机会。
除了目前的环西赛，尼巴利这位前环法冠军已确认参加十月份的台湾自行车登山王挑战赛，届时他将与另一位前环法黄衫车手卡德尔·埃文斯（Cadel Evans）同台竞技。而与他一起出征的还有弟弟安东尼奥·尼巴利（Antonio），两人同为巴林美利达车队效力。
台湾KOM自行车登山王挑战赛被誉为世界十大困难赛事之一，从海拔为0的花莲七星潭，跨越峡谷山道，一路蜿蜒直上，终点是3275米的台湾公路最高点合欢山。
历年来有无数顶尖车手参加台湾登山王挑战赛，值得一提的是，这一挑战赛中男、女车手的奖金相同，都是500000新台币，折合10.9万人民币。另外，KOM自行车登山王赛禁止任何有过兴奋剂禁赛记录的车手参赛。
除了邀请三大环赛登山王赴台参赛外，该比赛还欢迎16岁以上，有能力于六个半小时内完赛的全球有志于挑战距离、高度、陡度和气候的单车挑战型车手报名。
编 辑：Vivian
图 片：资料图库
