环西第三赛段是本届环西的第一个高山赛段，在最后的爬坡中，来自巴林美利达的文琴佐·尼巴利（Vincenzo Nibali）最终赢得了胜利。
有人说昨天的比赛中，在安道尔赛段，尼巴利没有利用自己擅长的下坡拉开对手，但在最后的终点角逐中，他还是获得了该赛段的胜利。这是他的赛季第三胜，今年的首场胜利是在5月的环意中取得的。在百届环意中，尼巴利最后获得了总成绩季军，但是他几乎无法撼动太阳网车队迪穆兰（Tom Dumoulin）的榜首位置，这多少让人难以接受，他此前可是获得过两届环意总冠军。虽然环意之前，尼巴利就曾说过他不需要向别人证明什么，但是对一个职业车手来说，当机会来了，就没有理由拒绝。
2010年，当时25岁的尼巴利第一次参加环西便赢得了总成绩冠军。虽然他在这个过程并未获得任何一个赛段的冠军，但凭借着在几个山顶终点的时间优势，以及两个计时赛赛段，最后尼巴利还是赢了。其实当时第14赛段在伊戈·安东（Igor Anton：现效力于达科车队）退赛之后，他便接管了赛事。第二年，尼巴利再次来到环西战场，获得了第7名。次年他将主要精力放在了环法上，并没有参加环西。2013年获得了环意胜利的尼巴利又继续参加了环西，这次他获得了亚军。而在今年之前，上一次参加环西是在2年前。即2015年，那一年的第二赛段，尼巴利因卷入大规模摔车而落后，在前往追大部队的过程中，他因为“扒队车”而被驱逐出当年环西。
让我们回归到今年的环西，得益于尼巴利第三赛段的胜利，再加上减秒奖励，目前他和红衫得主弗鲁姆（Christopher Froome）的时间差仅为10秒，排在GC榜第5。
“这是一次与以往不同的胜利，我不得不很努力才赢得了比赛，因为这里有太多不同的车手。”尼巴利在赛后采访中说道，“天空车队在最后一个爬坡发动进攻的时候，我还在稍后方，但我知道如果想要争总成绩的话，我就不得不努力到前方去。”谈到这样一场胜利，他说：“不管对我还是整个团队，能够获得这次胜利真的很重要，特别是在昨天的比赛中（第二赛段），哈维尔·莫雷诺（Javier Moreno）因为摔车退赛了，对于车队来说这无疑是一种损失。”
尼巴利环西之前还参加了环波兰，虽然最终他只以第9名的成绩完赛，他坦言自己那时候就已感觉状态不错，而现在感觉更好。不过这位意大利车手表示在环西，每一天都是挑战。“这里没有一个赛段是特别危险的，它们全都很危险，”他总结道。
而值得注意的是，此前我们在讨论环西总成绩冠军大热门时，并没有把尼巴利放在很靠前的位置，不过现在看来，表哥可能需要留意了，毕竟这样一个在爬坡、下坡和计时赛都不弱的车手才是潜在的最大对手。
编辑：Narry
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