2017环西班牙自行车赛在它的第三个比赛日就来到了比利牛斯山区。今天的赛段从卡尼戈到安道尔，全长158.5公里，途中包含了两个1级爬坡点和一个2级爬坡点，分别位于距离终点127公里、31公里和7.1公里处。其中，最后两段爬坡——长度为13.3公里、平均坡度6.8%的Coll de la Rabassa以及总长只有4.3公里、平均坡度却达到8.6%的Alto de la Comella将对本赛段的最终结果起到至关重要的影响。
环西上一次途径Coll de la Rabassa是在2015年的第11赛段，然而，那一天，人们记住的却是克里斯·弗鲁姆在遭遇严重摔车之后所展现出的不轻言放弃的体育精神。当时，弗鲁姆在第一个爬坡路段即将开始之前撞上了路边的木制围栏，造成左肩、膝盖和右脚受伤，但他仍然在赛道上坚持骑行，并且成功翻越了包括Coll de la Rabassa在内的六个高难度山峰，尽管他的完赛成绩比赢得赛段冠军的米克尔·兰达慢了将近9分钟……赛后，弗鲁姆被确诊右脚骨折，不得不告别了那届环西班牙自行车赛……
今天的第三赛段对于GC车手而言将是一场严峻的挑战，与往年的大环赛相比，本届环西高难度爬坡的提早到来为比赛增添了更多的不确定因素。毫无疑问，你无法在这里赢得今年的环西赛，但你可能因此彻底失去争夺总冠军的机会。
当赛事总监哈维尔·格伦（Javier Guillen）挥动手中的红旗示意比赛正式开始，来自西班牙农业储蓄银行车队（Caja Rural-Seguros RGA）的法布里西奥·法拉利（Fabricio Ferrari）率先发动了进攻，此后，不断有车手尝试加速突围。最终，比利时乐透车队的·德·根特（Thomas De Gendt）、科菲迪斯车队的安东尼·蒂尔吉（Anthony Turgis）、佳能戴尔车队的大卫·维耶拉（Davide Villella）、AG2R车队的多蒙（Axel Domont）和热尼耶（Alexandre Geniez）、曼扎纳车队（Manzana Postobon）的费尔南多（Fernando Orjuela）以及西班牙农业储蓄银行车队的法拉利成功摆脱了主车群的追击，形成第一集团。当车手们抵达今天比赛的第一个爬坡路段——Col de la Perche之后，阿联酋航空车队的尼米克（Przemyslaw Niemiec）也加入到领先集团当中，而主车群则在快步车队的带领下平稳行进。
在随后的几十公里，比赛进展得波澜不惊，处在最前方的8位车手与主车群之间的时间差基本维持在4分钟左右。不过，随着车手们进入到第二个爬坡路段——Coll de la Rabassa，第一集团开始出现分化，而天空车队则开启了他们的山地火车，主车群与领先车手之间的差距也被不断缩小。在距离终点还有27公里的时候，所有参与突围的车手均已被主车群追回。
在Alto de la Comella爬坡过程中，康塔多早早掉队，并在随后崩盘。弗鲁姆在临近坡顶的地方发动了一波进攻，只有澳瑞凯车队的查韦斯能够在第一时间跟住这位天空车队主将。在随后的下坡路段，阿鲁、尼巴利等几位GC车手逐渐追赶上领先的弗鲁姆和查韦斯，在终点前几百米，尼巴利主动出击，抢在对手之前率先撞线，拿下了今天的赛段冠军，快步车队的西班牙车手大卫·德·拉·克鲁兹（David De La Cruz）和弗鲁姆分列二、三位。最后一次以职业车手身份出战大环赛的康塔多则在尼巴利过线之后的2分半钟抵达终点。
在总成绩榜上，弗鲁姆成为了红色领骑衫的新主人。
文：苏家颖
图：La Vuelta
