在翻越了传奇的奥罗帕山峰之后，参加2017环意大利自行车赛的车手们迎来了第15赛段从瓦尔登戈到贝加莫的199公里征程。今天的起点城市瓦尔登戈位于意大利北部的比耶拉省，终点城市贝加莫则是伦巴底大区中一座以罗马式大教堂闻名的古城，除此之外，这里还是拥有百年历史的意甲球队——亚特兰大队的主场。
今天的赛段以平路为主，最后50公里包含一个2级爬坡点和一个3级爬坡点，原本被视为“突围车手的机会”。然而，主车群在开局阶段所保持的高达52公里/小时的平均速度令几位尝试突围的车手倍感压力。直到比赛进入到最后80公里，由加维里亚领衔的10人领先集团才最终形成，然而，好景不长，随着车手们陆续抵达圣塞尔瓦托（Miragolo San Salvatore）爬坡路段，领先集团也开始出现分化并逐渐被身后的主车群吞没。
皮埃尔·罗兰和路易斯·莱昂·桑切斯在圣塞尔瓦托发起的进攻一度给主车群造成极大的威胁。但在距离比赛终点还有3公里的时候，身着白衫的快步车队小将鲍勃·荣格尔斯突然加速并超越了处在最前方的罗兰，总成绩排名靠前的几位车手也随即做出回应，比赛瞬间演变为总冠军热门车手之间的对决，最终，荣格尔斯力压群雄赢得赛段冠军，而一向不擅长冲刺的金塔纳出人意料地取得第二，皮诺名列第三。
在本赛段进展的过程中，发生了这样一个令人印象深刻的场景：当金塔纳在圣塞尔瓦托的下坡路段遭遇摔车之后，身着粉衫的汤姆·迪穆兰主动示意所在集团放慢速度直到金塔纳重新追赶上来。事实上，近年来，有关公路自行车大环赛中是否需要等待遭遇机械故障或意外摔车的领骑衫拥有者和总冠军的有力竞争者的争议始终没有停止。在阿姆斯特朗时期，类似迪穆兰这样的行为一度成为大环赛中的一项不成文规定。然而，在2012年环西班牙自行车赛第四赛段的比赛中，天空车队在红色领骑衫拥有者巴尔维德被卷入撞车事故后仍然带领大部队全力加速。当时，西班牙《阿斯报》曾就此事对8名前西班牙车手进行了采访，结果除2006环法冠军奥斯卡·佩雷罗之外，其余7人均表示天空车队的做法没有任何错误。无独有偶，多次大环赛冠军得主康塔多也曾在环法赛中利用最强劲竞争对手安迪·史莱克掉链之时趁机进攻……
明天，2017年环意大利自行车赛将迎来最后一个休息日，从下周二开始，等待车手们的将是终极决战。
文：苏家颖
图：RCS
