在经过了13个赛段的激烈争夺之后，2017年5月20日，百届环意大军来到了第14赛段的起点卡斯泰拉尼亚——意大利自行车运动史上最为传奇的车手法乌斯托·科皮的出生地。今天的赛段全长131公里，是本届环意第三个终点设在山顶的赛段，位于终点处奥罗帕的爬坡总长度11公里，其中，前5公里坡度较缓，最后6公里则难度很大，平均坡度达到8%以上，最后一公里的最大坡度甚至高达11%。
提到奥罗帕，人们或许不会忘记1993年环意期间西班牙名将米盖尔·安杜兰曾经在这里损失将近2分半钟的场景。然而，奥罗帕真正成为环意史上的传奇则要归功于伟大的爬坡手马可·潘塔尼在1999年环意第15赛段中的惊人表演。当时，身着粉衫的潘塔尼在爬坡刚刚开始的时候便遭遇链条和变速器故障，当他更换车子重新上路之后,已经损失了足足30秒。不过，潘塔尼并没有惊慌，他开始以自己的节奏追赶着身前的车手，当距离坡顶还有三公里的时候，潘塔尼追上并轻松超越了处在最前方的劳伦.加拉伯特，独自骑向终点。赛后，加拉伯特坦言，当他看到潘塔尼身影的时候，就已经明白自己只能拿到亚军了……
18年之后的2017环意，又一位粉衫拥有者率先通过了设立在奥罗帕坡顶的终点，他就是汤姆·迪穆兰。当金塔纳、波佐维沃、萨卡林在距离终点还有4公里处突然加速的时候，迪穆兰一度无法跟上这几位赛前公认的爬坡能力最强的车手的节奏，不过，冷静的荷兰人凭借着自己出众的功率输出能力始终将差距维持在10秒钟之内。当比赛还剩最后1.5公里的时候，迪穆兰追赶上处于领先位置的金塔纳，同时顺势加速试图甩掉身边的几位对手。金塔纳、萨卡林、兰达对迪穆兰的进攻迅速做出回应，在通向终点的最后路程中，四位车手始终处在同一集团，不过，当迪穆兰在终点线前再次加速的时候，其他三人只能望尘莫及。
毫无疑问，在本赛段开始之前，几乎没有人能够预料到迪穆兰将问鼎赛段冠军。人们甚至断言这位凭借出色的个人计时能力拿下领骑衫的荷兰车手将在奥罗帕遭遇更加擅长爬坡的对手们的围剿，从而损失一定的时间。然而，迪穆兰在奥罗帕的表现令所有人都为之折服，当2017年环意大利自行车赛即将进入大决战之时，汤姆·迪穆兰以实际行动向人们证明了他不仅处在最佳的身体状态，而且完全有信心将粉衫一穿到底！
文：苏家颖
图：Giro d'Italia
编辑：Narry
