5月6日，环意第二赛段总长208公里，终点前是平路冲刺赛段，最终冲刺中，来自比利时乐透-速的奥车队的格莱佩尔（Andre Greipel）获得赛段冠军，他也凭此役从珀斯特尔伯格（Lukas Pöstlberger）手中夺得环意粉衫。
蓝衫易主 回击满分
比赛前期，剧情和昨日赛段有点类似，在主集团前方是一个5人的领先集团，有巴迪亚尼车队的西莫内·安德烈塔（Simone Andreetta）、CCC车队的卢卡什·奥夫夏恩（Lukasz Owsian）、俄燃气车队的叶夫根尼·沙卢诺夫（Evgeny Shalunov）、威廉车队的伊利亚·科谢沃伊（Ilia Koshevoy）,当然还有昨日的老面孔——达科车队的丹尼尔·特克莱海马诺特（Daniel Teklehaymanot）。
两集团之间的时间差保持在3分钟左右，而在比赛还有50公里左右，主集团中博拉-汉斯格雅车队的蓝衫得主——切萨雷·贝内代蒂 （Cesare Benedetti）因为领骑了几十公里，到爬坡的时候已经没有多大冲刺能力。与此同时，丹尼尔吸取了昨日的教训，一直卯着劲的他在关键时刻才发起冲击，拿下了GENNA SILANA山顶的最高积分，他也凭此从贝内代蒂处抢得蓝衫，一扫昨日的沮丧。这也是自行车多日赛中一个很有趣的事，就是你可能在上一个赛段失落不得志，但是君子报仇十年不晚，你可以卧薪尝胆等待回击时机！
围观GC车手们的下坡极速
而在坡顶之后的下坡中，快步车队的戴维德·马蒂内里 （Davide Martinelli）和达科车队的内森·哈斯（Nathan Haas）成功地突围出来，不过在终点前35公里，俩兔子还是难逃被收编的命运。随后，巴林美利达车队在下坡开起了长长的冲刺火车，并且均速大都保持在60（KM/H）以上。而各大GC车手的下坡最大速度也是令人叹为观止，比如移动之星车队的金塔纳 75.6（KM/H）、Orica-Scott车队的西蒙·耶茨 74.1（KM/H）。
最后的角逐 大猩猩胜出
最后9公里，Orica-Scott车队开启了平路冲刺火车，而喀秋莎车队的主将伊努尔·萨卡林（Ilnur Zakarin）意外掉队，故全体队友都集体轮流带冲，希望把主将带回前方的大集团，不过主集团并没有给他们多少机会，直到最后冲刺时刻，喀秋莎车队才完成接龙。而在终点前的决胜对决中，格莱佩尔（Andre Greipel）、加维里亚（Fernando Gaviria）和尤安（Caleb Ewan） 同时发力，不幸的是尤安因为机械故障（左脚脱锁），在关键时刻失去了争夺赛段冠军的机会，事后他怒砸车把难泄心中愤懑。不过明天还将是一个平路赛段，希望尤安可以有好运气。而格兰佩尔在这个赛段之后，跃居总成绩榜第一名，昨日的粉衫得主珀斯特尔伯格排在第二，尤安第三。对于34岁的德国车手来说，这已经是他的赛季第四胜了！可以看出最后的那一把角逐，格莱佩尔丝毫没有受其他车手影响，他按照自己的节奏发起进攻，多年的参赛经验和不凡的实力都是他制胜的法宝，看来姜还是老的辣！
编辑：Narry
图片：Giro d‘Italia
