Trunion安装座和黑色ELEVENSIX避震器
随着Trunion安装座规格的避震器越来越普及，PUSH现在推出了使用Trunion安装座规格的ELEVENSIX避震器，让用新规格车架的老铁们也能充值信仰。当然了，Trunion安装座规格的避震器只提供公制规格，对于避震安装位置眼对眼较短的车架来说，这无疑是个好消息。使用Trunion安装座这种紧凑型的避震器，能让部分短行程的车型也用上PUSH ELEVENSIX避震器的双阀门油路系统。例如Evil Calling车型，PUSH将推出针对这一款车型特别调校的Liquid Black新配色ELEVENSIX避震器。对于其他车型，PUSH也将会有针对车架结构和使用途径进行调校过的后避震器，在购买时，PUSH会向买家索取体重、骑行风格、喜好等信息，根据买家的情况进行个性化调校。
Liquid Black是个啥颜色？现在所有的ELEVENSIX避震器都会多一个阳极黑（Liquid Black）涂装的选择，之前的铝合金本色涂装也会继续提供。为了拯救配色强迫症患者！PUSH也推出了改色服务（当然会是一项收费服务>.<）,拥有原色ELEVENSIX避震器的用户可以根据自己的需求将避震器交给PUSH进行改色服务，这样你的避震器颜色就会变得和整车配色更加协调，你也就向PRO更近了一步，毕竟作为自行车迷，改涂装是提技术道路上一个必不可少的步骤：所以，老铁们可以去sales@PUSHindustries.com进行咨询了，PUSH说了：“这次不用你卖肾”。
下面我们来看看PUSH新出的ROCHSHOX ACS3 弹簧改件，PUSH ACS3弹簧改件在今年早些时候就跟大家见面，不过一直以来只有针对FOX36的版本，PUSH觉得这并不科学，ROCHSHOX的用户应该更需要这个改件，所以他们推出了针对ROCHSHOX Pike、Yari、Lyrik的改件版本（这几款前叉都是35管径），PUSH的气压辅助弹簧改件系统能为传统气压前叉带来感受上天翻地覆的改变，具体感受体现在于提高对于小颠簸的灵敏度、更强的中段行程支撑感受、还有更好的末端支撑。不过虽然每个避震厂家在推出新品的时候都这么说，“初段更灵敏，中段支撑更好，末端防打底更好，balabala～”，但是话说回来，在气压前叉大行其道的当下，弹簧结构依然由自己的无法取代的优势，从后避震器的发展上也不难看出这一点，许多Enduro的选手都选择更重的弹簧后避震器一定是有他们的原因的，而不少以前使用过弹簧前叉的爱好者们也有些许怀念当年的感受，所以换一发气压辅助的弹簧结构也是个不错的选择，毕竟光玩车不玩件儿怎么行。回归正题，针对ROCHSHOX Pike的 ACS3改件提供了140、150、160mm三种规格，Lyric和Yari提供从140-170mm规格的改件。
ROCHSHOX ACS3弹簧改件提供了7重不同的弹簧磅数，这些MADE IN USA的改件在家也能轻松进行安装，PUSH提供了分布操作视频教程，在PUSH官方网站上也能找到。
文：王中
