幸福的烦恼就是每天坐在办公室面对一大堆新到的器材而烦恼。这不，编辑部又到了Shimano新款轮组9100-C60-CL和9100-C60-Tu。
从外观上来看新一代的Dura-Ace C60-Tu轮组并没有过去的花哨条纹点缀，银粉色Dura-Ace标志非常对称的印在轮组上，轮组上也并没有标识这款轮组的具体型号。不过从轮圈的框高上来看，C60轮组还是相当高的识别度。
Shimano新款C60管胎版轮组采用了新设计的D2圈型，相比前几代有着更好的空气动力学性能。C60轮组的圈宽达到了惊人的28mm，这个数值也是众多圈刹夹器安装的极限设置。该轮组辐条数为前轮16、后21根。C60-Tu轮组实际秤重1430g（前620、后790）。不过笔者也测量了这款轮组的框高，它确实超过了60mm，而非官方标注的60mm，大约超过了1.5mm左右，由于没有电子游标卡尺无法测出精确数值。
Shimano C60-CL则是另外一对抵达编辑部的轮组，Shimano开口版碳刀都采用了铝边的设计，从过去的C35和C50开口来看，这个设计也延续到了这一代轮组。
C60-CL轮组有着与管胎版C60-Tu一样的低调外观。这对轮组的框高却没有C60-Tu来的那么高，Shimano可能考虑到了铝边轮组增加了重量，如果做更高框高的轮组可能会多出更多重量。C60-CL轮组的轮圈外宽22.4mm，内宽17mm，辐条数与C60-Tu一致。C60-CL轮组已经安装好了胎垫，胎垫上标注了最大承受胎压为10bar，而这数值指代的仅仅是胎垫而不是C60-CL轮组。C60-CL轮组的最大承受胎压为8bar，也就是最大不超过116psi。这款轮组实秤重量为1830g（前830g、后1000g）。
Shimano新款轮组做工工艺看似有着不少提升，让笔者也有不对轮组的测试有着不少期待。
文/图：Alex Wang/Alex Wang HCY
