往往我们提到保养前叉，就会联想起车店或者售后，但实际上除了阻尼重建需要花些心思，其余的工作都可以在家进行。对于每50小时执行一次的下管保养，其实丝毫没有难度。另外笔者发现另外两种方式，可以快速恢复前叉灵敏度。
⬆︎气压前叉的剖视图，从图上来看，固定下管的仅仅只有底部的两颗螺栓，所以拆卸下管并不复杂。
免拆卸下管方式：
两种快速恢复前叉灵敏度的方式是笔者在Ohlins保养手册中偶然发现的，当然它同样适用于FOX和RockShox等品牌。准备工具：一个新的针头为0.6mm的医用注射器（太粗会破坏尘封结构，太细则很难注入高粘度的油液）、一瓶20ml的FOX Float油液（FOX Float液是一种昂贵、高粘度、低摩擦、防水和持久的活塞润滑液，它同样适用于RockShox和Ohlins前叉）、一个美嘴阀芯工具、一瓶酒精、若干纸巾。
气室润滑，首先释放气室中的所有气压，拆卸美嘴的阀芯，并用拆去针头的医用注射器抽取4ml的FOX Float油液，然后注入气室内，随后倒置步骤打气完成。需要注意，如果注入过多的油液，在空气弹簧正负气室平衡时会导致大量的油液进入负气室，减小负气室体积。
上管润滑，首先清除上管和尘封圈上的污垢，将抽取3ml FOX Float油液的注射器安装针头，选择一边尘封扣开使针头能够插入尘封与上管的缝隙，慢慢入针至20mm（海绵环位置）后注入油液，另一边重复步骤即可。需要注意，此方式油液只能注入海绵环并不能抵达下管，所以并不能替代完整的下管保养。海绵环吸收油液的能力因前叉实际使用情况而定，如果有溢出，建议换对称面重试。为降低成本，油液也可以用原厂阻尼油，FOX建议20w，RockShox建议0w-30。
拆卸下管：
1.释放气室中的所有气压。
2.卸下阻尼器侧前叉管底部的回弹调节旋钮。以Lyric为例，用2.5mm六角扳手旋松定位螺钉。
3.用扳手将两个底部螺栓都旋松3至4圈。
4.在前叉下方放置一个油盘接排出的油液，用一把橡皮锤或塑料锤用力击打每个底部螺栓，使空气轴和阻尼轴脱开下管，并用扳手完全卸下下管的底部螺栓。
5.用力向下拉动下管，直至油液开始排出。继续向下拉，从前叉卸下下管。
下管清洁：
1.卸下海绵环。向海绵环喷酒精，并用干净的纸巾擦净。
2.将海绵环浸泡在FOX Float油液或RockShox 0w-30阻尼油中。
3.向下管内、外表面和尘封圈喷酒精，用纸巾清洁下管外表面，将纸巾包在长销钉外，并将其插入每一边下管以清洁下管内表面。
4.将海绵环装回下管内的尘封圈下方。
5.向尘封圈内表面涂抹尘封专用的润滑脂。
空气弹簧保养：
1.用套筒扳手从上管卸下顶盖。
2.用在顶盖O型圈涂抹密封润滑脂。请勿在顶盖螺纹上涂抹润滑脂。
3.将空气轴推入上管，以防在拆卸固定环时刮伤空气轴。
4.将大号内固定环钳的尖端放入固定环小孔中。用力按压钳具，将密封头推入上管，推入长度应足够压缩并卸下固定环。
5.用力拉空气轴底部，从上管上卸下空气轴组件。
6.在空气活塞和密封头密封圈上涂大量的空气活塞专业润滑脂。
下管组装：
1.在上管喷洒酒精，并用纸巾再次擦净。
2.确保尘封内表面已涂抹足量的尘封专用的润滑脂。
3.将下管组件滑到上管组件上，正好能使上衬套与上管接合。下管底部不必接触弹簧轴或阻尼轴。
4.将前叉略倾斜放置，底部螺栓孔向上。将注射器斜斜卡入每个下管螺栓孔，以防注油时注入轴杆。
（RockShox，向空气弹簧侧和阻尼侧下管各注入10ml 0w-30阻尼油。FOX，向空气弹簧侧下管注入30ml 20w阻尼油，阻尼侧下管注入40ml 20w阻尼油。）
5.清洁螺栓，并将黑色底部螺栓旋入弹簧侧下管，将银色底部螺栓旋入阻尼器侧下管。
6.在回弹阻尼器底部螺栓上安装回弹调节旋钮，扭矩为7.3N•m。
7.用带2.5mm六角旋具套筒的扭矩扳手拧紧定位螺钉，扭矩为1.1N•m。
附上气室垫块图表，虚线框代表最大垫块数。
图：网络
文：杨震
