今日避震器顶级品牌FOX正式宣布在全球开启FFT服务，这是一项对避震器内部调试和升级计划。据FOX的描述，承诺可为FOX避震器用户在其前叉和后避震器内部升级最新的空气弹簧组件、阻尼组件、爬坡开关和线控锁死。覆盖的产品有32、34、36和40前叉，以及DPS和X2后避震器。
什么是FFT？
FFT服务是通过各国分销商直接连接消费者的快速通道，可以将分销商作为服务中心。车手可以与各国的服务中心进行交流，改变自己避震器的曲调，并将旧组件升级到最新技术的组件，从而不必更换完整的全新产品。FOX的这个服务的主要目标之一是让车手有机会继续使用他们已拥有的FOX产品，而不会因更换新品造成昂贵的花费，特别是在过去几年中出现的几种不同的规格。
据两个例子。如果你有一支2016年的前叉是非Boost规格，但你想用最新的阻尼系统，是否你情愿更换一支Boost规格的新叉再换一个新规格的前轮呢？在RockShox那边或许真得如此全部换掉，可现在FOX并非如此。有了FFT服务，你只需前叉更换内部相对应的全部2018年技术的组件。
再例如通过FFT服务改变避震器曲调，获益最多的人就是那些在常规设置处于最边缘的人，因为标准的曲调调整可以适合大多数的车手，但如果是一个45kg的女性车手，她需要的设置通常是超出允许的设置范围，因此在过去她的避震器并没有得到最好的表现。
究竟哪些可以升级？
基本上涵盖的产品太多了，可以提供近三年到四年零售的几乎所有FOX的前叉和后避震器。例如对于Float X2、DHX2和Float DPS后避震器就有许多选项，包括线性或非线性的主活塞，新EVOL空气弹簧和不同的阻尼器曲调。对于大多数后避震器也可以升级带有线控锁死和爬坡开关功能。对于前叉，同样可提供新EVOL空气弹簧、新的阻尼组件和新线控等升级。
所有这一切听起来很兴奋，但在国内是否可以享受完整的服务？
是的，我曾在2018年FOX国内经销商会议上就曾听到，各地的经销商可以接受车手对更新组件的要求或在消费者申请保养的过程同时建议升级组建。参照国外价格，阻尼组件的升级将花费大约在人民币158元至198元之间，升级新EVOL空气弹簧组件大约在人民币158元至388元（不包含服务费和税）。产品的所有更新过程将被记录并存档，从而不会使其保修失效。
图：FOX
文：杨震
