在今年的环法第1赛段上，碟刹TT车Cannondale Super Slice Disc首次出现于世巡赛，这也许会引领一股潮流，因为在移去传统刹车之后，车架后上叉与前叉的间隙可以减少，气流窜动的空间越少，风阻就越低。
且由于传统TT/铁三车的刹车并不是为了最好的制动效果而设计的，仅是提供减速能力以及优秀的空气动力学效果，刹车手感不是很理想，刹车制动力有时也不尽如人意。
因此如果能将传统计时车改为油压碟刹，并赋予刹车气动造型，那么就能兼顾刹车手感、制动力和气动性能了。
为此SRAM速连研发了一款专为TT/铁三车设计的气动油压碟刹，型号S900 Aero HRD（以下简称S900），下面让我们看一下它的细节。
S900与SRAM的公路油压碟刹一样，不仅是一套油压碟刹系统，它在保证制动力的同时，对其空气动力学效果进行优化。
S900运用了SRAM的HydroT技术，能使车手以更轻的捏刹把力度来制动，刹把采用磨砂表面的碳纤维材料制作。这套油碟系统采用SRAM的Bleeding Edge技术使换油排气非常方便，内部使用Dot 5.1刹车油，并采用Stealth-a-majig螺纹橄榄头使油碟安装更快更方便，由于橄榄头尺寸较小，使内走线更加方便。这套刹车只能使用140mm或160mm碟片，单套油碟重240g。
单套油碟售价249美元，将于2017年12月开始发售，SRAM CenterLine X碟片售价72美元。
编辑：HCY
图片：SRAM
