2017年7月1日，Trek发布了新车款Madone 9.0取代旧款的Madone 9.2，新款9.0不仅集成了Madone车系的气动、轻量和踩踏性能，而且提供了车手更多的骑行姿态的调节范围，下面让我们详细看一下。
Madone 9.0包含了竞赛车型Madone的技术特征: 新空气动力学设计管型结构和设计细节；提升骑行品质的Madone Iso Speed车架减震结构；完全整合的内走线系统。
原先的9.2仅支持一体式整合车把，而9.0可以支持分体式车把安装，这使得把立长度调节成为了可能，在Bike Fitting并未普及的时代，选错把立长度的车友大有人在。好消息是，Madone 9.0的分体式车把可单独零售，并支持安装于Madone 9.5以上的车型上。
如今Trek还提供更多的车把转换件选择，将普通弯把改装为铁三/个人计时车把，让Madone成为铁三车手的好选择。
Madone 9.0使用轻量600系列OCLV碳纤维车架，较中立的H2骑行几何，搭配 Shimano新 Ultegra R8000机械变速套件；Madone 9.0可适配宽达28C外胎，带来更稳定的骑行。同时Madone 9.0 支持Trek独有的Project One个性化定制计划，从涂装到配件选用，为你定制。
建议零售价：31800元
编辑：HCY
图片：Trek
