3月13日，国外媒体mtbr率先曝出了新款Santa Cruz Chameleon车型的谍照，可改变的后下叉长度成为亮点。两天之后，Santa Cruz 正式对外发布第七代硬尾车型——Chameleon。诸多细节也被随之公布，除了可改变的后下叉长度之外，Boost 148与142的转换、27.5+与29er两个版本、预留的前拨安装孔......
2017年台北期间，Santa Cruz 带来全新的Chameleon，这也是Chameleon发布后首次出现在展会上。此次带来的则是27.5+版本整车。
新款Chameleon并没有采用碳纤维车架，依旧坚持着铝合金材质。6000系列的铝合金车架足足有2.08Kg，所以Chameleon整车并不轻。在整车的搭配方面，前叉采用了120mm行程的FOX Rhythm，在传动套间方面，主要以SRAM和Race Face为主，虽然车架预留了低位直装式安装孔，但展会的Chameleon还是采用了单盘系统。外胎方面，前胎选择了 27.5x2.8的Maxxis Rekon EXO TR，后胎采用了 27.5x2.8 的Maxxis Rekon Exo。但这并非Chameleon的“上限”，作为27.5+车型，Chameleon可以装下27.5x3.0的外胎。而29er版本最宽可装下29x2.5的外胎。
新款Chameleon最大的亮点就是可改变的后下叉长度，通过后部螺丝调节达到不同的长度（415-430mm），足足15mm的调节范围，这对于不同风格的车手来说，可以根据自己的嗜好来进行相应的调节。Chameleon另一大特色就是可改变使用142mm后花鼓，但因牙盘已经是Boost规格，为了保持正常的链线，Chameleon在搭配142mm后花鼓时只能使用单速。但使用148mm后花鼓时，便可搭配多速飞轮。
除此之外，Chameleon也有一些较为人性化的设计，比如升降座管预留安装孔和双水壶架设计。
虽然目前Chameleon只有橄榄绿一款颜色的涂装，但Santa Cruz表示后期会推出其他涂装。你买吗?
