如果你在休闲骑中拉爆你的女朋友，那么你再也别想她能对骑车提起兴趣了，相信很多男性车友与刚入门的女车友骑行时也遇到过类似的问题，骑得太慢达不到训练的效果，骑得太快把妹子拉爆了，又会打击别人骑车的积极性，但一款训练神器的出现，能够完美的解决广大男性车手的窘境，它就是AIRhub！
迈克尔·弗赖伯格（Michael Freiberg）——Terrain Dynamics的创始人，发明了一款名为AIRhub的电机前花鼓，能够为车手的骑行增加阻力，帮助车手无论在平路或爬坡、顺风或逆风中，都能达到自己目标的心率或功率区间骑行。
相信很多使用功率计来训练的车手都有一种体会，因坡度、风向、交通状况等因素，在平路上无法按照特定的区间进行训练，特别是顺风的时候，所以大多数车手都选择在室内使用骑行台进行功率训练，但ARIhub的出现，使得我们的训练变得不同。
△AIRhub安装于前轮中，花鼓里有一个小型电机提供100瓦的额外阻力
“我想了很多办法来控制我训练的强度，比如捏着刹车骑，使用宽胎和沉重的轮圈，虽然这都需要你使用更多的功率来驱动，但我觉得应该有更好的办法来实现。”迈克尔说道：“AIRhub花鼓使用一个电磁闸来增加阻力，这和一般的磁阻骑行台一个原理，但他们大多是都是15-20KG，我把它做得更轻了。”
△成品低框铝合金前轮重量是1.5KG（24根辐条）
这个花鼓并不需要安装电池，它在骑行时就能产生能量给自己供能。花鼓可以通过蓝牙与手机APP连接来设置阻力，有了它能够将你与女车友的骑行能力拉到一个水平线上。
△ 格莱佩尔与托马斯·德根特都在使用AIRhub进行训练
AIRhub具有4个模式：手动模式可以自行设置训练增加的阻力；心率模式会持续增加阻力直到你进入设定的心率区间（需配对心率带）；CDA模式是按照程序设定的风阻曲线来变化阻力，模拟逆风情况；功率模式会持续增加阻力直到你进入设定的功率区间（需配对功率计）
AIRhub的售价并不便宜，零售价1950澳元。
图片：terraindynamics、INS
编辑：HCY
