此前Specialized阐述了一个基于座杆不同高度自动调整座垫角度技术。从图解看出座杆在伸长状态下座垫角度处于水平，而在缩短后座垫角度便是上扬，有趣的是这一变化并不需要工具。座垫水平是理想的爬坡角度，但这些装有升降座杆的车型同时兼顾下坡与跳跃，上扬座垫角度有助于用大腿调整车身达到提高操控性的目的。
⬆︎A 当伸长座杆座垫位于水平
新产品还要等多久?
上年8月，Specialized在全球同步发布了新一代Enduro车型，令人惊讶是车架预设座管直径增加到了34.9毫米（座管夹36.6毫米），而整车装配Command Post IRcc升降座杆仅为30.9毫米，所以现有售卖的车辆都带有一个转换套筒。进一步从内部消息了解到，原本Specialized计划将座杆新技术带到这款车上，但因为产能等一些问题被迫使延期，与此同时我们在的EWS2016第六站惠斯勒也捕捉到了产品原型。再从专利申请时间可以看出Specialized已经筹备两年之久，估计这项技术难逃2018款车型。
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编辑：杨震
