在过去的一个月里，以YT 、Norco、Orange、Guerrilla Gravity为主导的四家品牌发布了新款山地车。YT和Orange是来自欧洲的品牌，而Norco和Guerrilla Gravity则是来自北美的品牌，那他们分布的新款车型又有哪些相同点和不同点呢，接下来一起看看。
一月中旬，YT发布了2017年新款山地车型，包括Jeffsy，Capra 和Tues。对于这三款车型。变化最大的地方便是改换了涂装，以及Capra CF和Tues CF引入XL版本。Jeffsy是YT在2016年推出的林道车型，当时YT在此款车型的宣传上下了不少功夫。视频中女主角声称“I hate Jeffsy”，这是因为他的男朋友将大量的时间花了在Jeffsy身上，而没有时间陪她。一年过去，Jeffsy似乎已经林道车的宠儿。29er的轮径，Boost 148后花鼓规格，140mm的避震行程，可调整的头管角度以及8mm变化的中轴下沉量。目前，艾伦·格文（Aaron Gwin）已经骑着新款Jeffsy开心的玩耍了，我们来看看整车细节吧。
车架尺寸: L号
避震行程：前后140mm
前叉：FOX 34 Float Factory
后避震：FOX Float X
把横：Renthal Fatbar, 790mm宽 ，30mm 抬升
把立：Renthal Apex, 50mm 长, 7°
刹车：TRP Quadium SL 4-活塞
指拨，链条，后拨：SRAM XX1 11-speed
曲柄：e*thirteen TRSr Carbon, 170mm
盘片：e*thirteen Quick Connect Guidering, 32t
脚踏：HT X2
中轴：e.thirteen Pressfit 30, 73mm
飞轮：e*thirteen TRSr 11-speed, 9-44t
轮组：e*thirteen TRSr carbon, 29
外胎：Onza Citius, 29 x 2.4-inch width front and rear
升降座管：FOX Transfer, 125mm 行程
坐垫：SDG Circuit Mtn
把套：ODI
重量："非常轻"
北美品牌Norco也在一月份发布了新款AM车型Sight，拥有650B以及29er轮径可选。除此之外，新款Sight最大的特色就是采用了公制后避震以及Boost规格的花鼓。接下来，我们就来看看其中两款650B，29er Sight对比。Norco声称在同配置的650B，29er车型中，其中一个明显的特点就是29er避震行程相比650B缩减10mm，在把立的配置方面同样如此。
碳纤维车架 /铝合金后下叉
650B/29er两种轮径
Boost 148后花鼓规格
后轮行程140mm (650b) / 130mm (29er)
前叉行程: 150mm (650b) / 140mm (29er)
A.R.T避震结构
内走线设计
车架尺寸: XS, S, M, L, XL (650b) / M, L, XL (29er)
建议零售价: Sight C7.1 // C9.1 - $6,499, Sight C7.2 // C9.2 - $4,999, Sight C7.3 // C9.3 - $3,899, Frame Only - $2,599(USD)
来自英国的品牌Orange 在一月份发布了新款Stage 5和Stage 6，两者均为29er车型。Stage 5是定位于林道骑行的135mm行程山地车，Stage 6是定位于Enduro级别的150mm行程山地车。
上图为Stage 5
上图为Stage 6
Stage 5整车配置：
车架材料: 6061-T6 铝合金
轮径: 29er
前叉: Fox 36 Factory Kashima 140mm HSC/LSC Boost
后避震： Fox Float X2 Factory
轮组: Hope Pro 4 + Race Face Arc 30 29″
外胎: Maxxis Minion DHF / High Roller II
牙盘: Hope Cranks Black
导链器: MRP AMG ISCG05
后拨: Shimano XT Shadow + 11spd
中轴: Hope 30mm Blue
刹车: Hope Tech 3 E4 203/183 Floating (Blue)
把立: Renthal Apex M35 50mm
把横: Renthal FatBar Carbon 35mm 20mm 抬升 800mm 宽
把套: Renthal Ultra Tacky Lock On
升降座管: Fox Transfer Factory Kashima 150mm行程
坐垫: SDG Strange Fly Mtn
除此之外，来自美国丹佛的品牌Guerrilla Gravity 也重点推出了Megatrail SS车型，此款车型可以通过改变后避震器与连杆的安装位置，以获得不同的避震行程，也就是Megatrail SS所宣称的林道模式（135mm）和下坡模式（145mm）。此外，Megatrail SS采用的是Freedom Linkage避震结构，Guerrilla Gravity 宣称这种避震结构可以让车手更为轻松的应对各种路况。在车架的设计方面，Megatrail SS采用了更为笔直的座管角度，以及扩大了前三角的空间。另外，Megatrail SS在立管部位拥有零件储藏设计，可以存放内胎等物品。除此之外，Megatrail SS采用了Boost 148规格，可以装下27.5x2.8外胎。在后避震方面，Megatrail SS配备了RockShox公制 Deluxe。
通过一月份发布的几款车型，我们不难发现，Boost 148规格和公制后避震已经出现在了诸多新款山地车上。也许在接下来去的几个月中，越来越多的新品将接纳Boost 148规格和公制后避震。
