2016年欧展期间，Shimano旗下品牌Pro发布了全新的升降座管Koryak，这也是Pro首款内走线升降座管。前不久骑行家编辑部便拿到实物，接下来让我们一同看看Koryak的细节吧！
根据Pro官网所提供的资料，目前共有四支不同规格的Koryak升降座管。除了座管口径有30.9mm和31.6mm两个规格之外，另外最主要的一点区别就是其中两款可以整合Shimano I-SPEC II 变速拨杆。而此次来到我们编辑部的则是料号为PRSP0188的Koryak，即31.6mm口径，普通安装方式的Koryak。
打开包装盒，Koryak升降座管的安装产品一应俱全。从升降座管主体到线管和线芯，以及拨杆的包装别有用心。当拿到升降座管时，对于Koryak我们已经有了一个大体的了解。阳极处理的外管与内管，可拆卸组装的油封、衬套，以及配备了单螺丝锁紧的零偏移量座管头。而单螺丝锁紧的方式也是Koryak的一大特色，我们将在下文为大家介绍。目前四款不同规格的Koryak均为120mm无极调节行程，也许对于习惯了150mm或者更长行程的车友而言，120mm的升降座管会略显尴尬。Koryak另一个特色就是全内走线设计，这既避免了泥沙的侵袭，也让整车显得更为清新整洁。
在座管的外桶身上，Koryak标示有安全刻度线，座管口径以及零偏移量等数据。桶身外部经过磨砂处理，可以保护升降座管免受刮擦，最为重要的是，磨砂设计增加座管外侧摩擦力，与车架的安装更为牢固紧密。
目前我们拿到的这款升降座管为普通版Koryak，即无法整合Shimano I-SPEC II 变速拨杆。安装方式为垂直式，而更为高端的两款Koryak拨杆，安装方式则为水平式。除此之外，控制拨杆采用了镂空设计，大拇指在操作拨杆时，感觉也会非常明显，不会出现滑动的现象。而高端的两款Koryak拨杆，在拇指触碰处采用了增大摩擦力的设计，不再是普通版本的镂空设计。
Koryak座管夹器的固定方式与市面其他升降坐管略有不同，它由单螺丝以及内置一根弹簧相互配合锁紧座垫。这种安装方式究竟好不好用呢？我们也在将在之后的实测中为大家带来报道。
Koryak采用了线控的方式控制座管的升降，这也是目前升降座管主流的一种控制方式。相比电子，或者油控而言，线控从安装到保养都较为简单。而Koryak的内部结构，则是一体成型可更换液压式气室。
Koryak采用了 Shimano Optislick线芯以及外管。对于线控升降座管而言，手感都可以通过线芯的松紧来调节。
笔者言：在如今的升降座管市场，各大品牌均有独到的产品。从线控，油控，到电子控制，我们总能找出其中的佼佼者。Koryak如今才进入到升降座管市场，我们期待它不错的表现。但是只有120mm行程的设计，多少有点尴尬。这款升降座管又能给我们带来什么样的体验，请大家关注我们后续的测评。
