肌酸是人体中一种含氮的有机酸，能够辅助为肌肉和神经细胞提供能量。正是因为肌酸是机体中固有的物质，所以它不存在任何副作用，任何国际大赛对肌酸也不会禁止。但服用肌酸的大多数是健美或橄榄球运动员之类的人群，车手间服用肌酸的也都是需要肌肉爆发力的场地车运动员。那么肌酸对公路自行车手是否也有益，认证运动营养师麦卡宾（Alan McCubbin）对此作出了研究。
早在2016年，麦卡宾就发表过肌酸补剂对骑行表现影响的文章，文中指出肌酸对冲刺型车手有效果，但当时并未研究出，在数小时后的比赛后效果是否仍存在。且服用肌酸会导致体重增长，车手在爬坡中是否收益平衡。近日，澳大利亚天主教大学和澳大利亚体育学院联合做出了一项研究，解释了他去年的疑问。
人体肌肉中的肌酸以磷酸肌酸的形式存在，能非常快速的给肌肉供给能量。但人体产生的磷酸肌酸量有限，运动中很快就会被消耗完。上述两学院首先对碳水化合物负荷与肌酸补充的相互作用进行了研究，研究发现肌酸能增加肌肉内碳水化合物的储量，并增加肌细胞的尺寸。
随后，新研究进行了一系列的公路骑行实验，每10km骑行后进行若干组1km和4km的最高强度骑行，总长持续120km，以及进行了一系列模拟爬坡实验。模拟爬坡是使用类似Tacx跑步/骑行两用的骑行台上的专业仪器上进行的，模拟大约8%的坡度。
大约18名车手共同进行试验，这些车手平均年龄31岁，每周训练超过250km，有至少2年的比赛进行，平均VO2max65.1，平均峰值有氧阈值功率388瓦（5w/kg）。车手们被分成2组，一组服用肌酸，另一组服用无效安慰剂。每组人员在实验2天前每日摄入6g/kg的碳水化合物，2天后每组人员则摄入12g/kg的碳水化合物，2天后再轮换。
结论：
肌酸并没有提高120km骑行的总成绩，且大多数情况下，1km和4km的高强度骑行表现也没有显著的不同。但在最后一组的1km高强度骑行中，肌酸组的车手成绩要更好；在最后一组的4km高强度骑行中，肌酸组的车手表现也更好。
在8%坡度的模拟爬坡中，肌酸组并没有表现的更好，但也没有因体重增长而变差。因此在爬坡中，肌酸带来的增益被体重带来的减益所抵消了，至少在5-8分钟的爬坡中，肌酸组的表现与未服用肌酸前的表现相同。而碳水化合物的摄入量对运动表现没有任何影响。
总结一下，这些研究的结果是在120km的骑行最后，无论是4km的骑行，或是1km的短距离骑行，无论摄入的碳水化合物量多少，服用肌酸都有显著的提升。在爬短坡时，肌酸带来的增益能抵消体重增长带来的负担。
作者：Alan McCubbin
编译：HCY
