上周末迎来了斯柯达HEROS中国自行车系列赛开春第一场赛事，该站比赛是一个短距离绕圈赛，每圈共有2个180度回头弯，对于车手的控车技术来说是个考验，并且路面砂石较多，不少老司机也在此处扑街，更有女子车手（陈沁仪）直道突围时因走位激进发生碰撞后摔车，导致大腿严重割伤，下面小编整理几条集团骑行注意事项，帮助大家在集团中安全完赛。
△图为伤口图片，经陈沁仪授权使用
稳定骑行在自己的车道
从陈沁仪的事件中我们应吸取教训，骑行时应使用可预测和稳定的方法骑行，随时注意周围车手的情况应对突发情况的发生，并且自身不作出他人不可预判的动作，以免造成他人受伤。
所以在集团中保持自行的车道骑行不光是对自己，也是对他人的负责，即使你需要变道，也应以手示意，当遇到危机情况来不及示意时，口头示意要来的更快，也能让周围的人都提高警觉。
切勿突然刹车
很多新手比赛时集团什么事情都没发生都会因为紧张而突然捏一下刹车，这是非常危险的，你身后的人可能反应的过来，但再后面的人因反应时间的递减，危险系数大大增加，所以刹车应平缓顺滑及在可预测的情况下使用（例如需要过弯了）。
安全跟车
大多数集团骑行都是1-2列骑行，除非你在最前领骑，难免需要跟车，跟车时位于前方车手的正后方，大多数情况能最大程度上的利用尾流效应（侧风除外），但若是前方车手比你身材高大，你无法看清前面路况时，稍许牺牲一些尾流效应跟在侧面，以换取安全也是值得的。
不要与前方车手的后轮重叠
虽然离前方车手越近，你能得到的尾流效应就越大骑行越省力，但前轮与前车后轮重叠的话将会大大增加事故出现的概率，假设前方车手突然转向，后轮碰撞到了你的前轮，这很可能导致一场摔车事故的发生。
但集团中总有对自己技术充满信心的车手喜欢这样做，你能做的只有避开在其身后跟骑；但很多时候身不由己，为了自己的安全考虑，你需要注意他的车轮位置，例如下图第二位车手与第一位车手后轮重叠，假设前方发生事故，其肯定是向左变道，而如果你也出于他的左方，可能导致他的后轮碰到你的前轮，所以最安全的方案是选择图右侧的位置跟车。
编辑：HCY
