欧洲有北方地狱之称的巴黎-鲁贝赛，而在卢旺达的“基加利之墙”在非洲赛事中拥有相似的地位，它也出现在了今年环卢旺达赛的皇后赛段中。环卢旺达赛事至今已经举办了20届，此前这一直只是一个当地赛事，直到2009年被列为UCI 2.2级赛事。
在经过前6个赛段，共计698公里的赛程之后，环卢旺达在第7赛段来到了“基加利之墙”，坡度为12%。卢旺达的主要赛道路况都很好，不过在这个被称为“千山之岛”的国家里骑行比赛并不是一件易事。前职业车手Sven Krauß，也是参赛车队 Bike Aid的体育总监表示这样的地形对所有车手来说都很难，Krauß曾经是环法车手，所以他明白自己在说什么。
“基加利之墙”
2017年环卢旺达赛事的举办时间是11月12-19号，这个季节加上点小雨，使得气温停留在舒适的26度左右。今年共有来自17支车队的84名车手参与到该赛事中，自然卢旺达本土车手被寄予了厚望。其中Jean Bosco Nsengimana被认为是冠军的热门人选，Bosco此前是一名三轮自行车司机，多年的经验让他比任何人都熟悉这里的爬坡，急转弯以及起伏路。
卢旺达自行车运动真正开始发展是在2006年，此后车手们变得越来越职业化。2016年，阿德里恩·尼永舒蒂（Adrien Niyonshuti）成为了卢旺达第一位效力于世巡赛车队（达科车队）的车手。自行车仍是人们代步的最重要交通工具，但是当变成自行车赛事时，这又是一个完全不同的故事了。环卢旺达赛事现场，道路两旁总是站满成千上万的观众为他们的英雄们加油。甚至在基加利，观众的数目一度达到了100万。
2018年环卢旺达赛事将会在8月份举办，而在2019年这个赛事将升级成为UCI 2.1级赛事。也许是家乡人民的热情和鼓舞，最终卢旺达车手——Joseph Areruya（达科车队）获得了该赛事的总冠军。
编辑：Narry
图片：UCI
