海拔4646米到2723米，这是业拉山垭口到怒江桥的海拔差，这将近2000米的差距也是今天最大的海拔差，与川藏线上多数情况不同的是，这2000米的差距为下坡，途径凶险的“怒江72拐”。
这或许是世界上最危险的路段之一，也是邦达县向西通往拉萨的必经之地。站在山顶向下望去，“怒江72拐”的壮美无法用言语来形容，这是自然的伟大，也是人类的伟大。而与这壮美并存的则是无时不在的危险。在经过了昨天东达山的绝望之后，车手们今天面对的下坡一点也不比昨天的爬坡容易。在蜿蜒的山路上，多名车手发生摔车，危险无时无刻不在身边。
第六赛段概况：
左贡县（3784米）-八宿县（3207米）
全程196km
全程关门时间 11小时
10月15日，2017年VAUDE骑闯天路G318川藏自行车极限赛进入第六个赛段。从左贡县出发终点八宿县，途径邦达镇和业拉山垭口。从业拉山下山，经过著名却又凶险的怒江72拐。
今天比赛，前100公里以平路为主。去年在这个赛段，开赛后的拉扯就异常凶猛，而今天这种情况同样存在。同时今天的比赛设有三个冲刺点，分别为田妥镇、卡色村和终点八宿县。比赛开始后，经过几轮拉扯集团逐渐开始发生分化，行者加雪龙车队的朱泓单飞，而他的身后则是总成绩前三名得主吐尔松江、扎顿和郭思奥。而集团后部，敖正霞则发生了机械故障，非常疲惫的情况下，面对这种情况霞妹也异常沮丧。
随着比赛的进行，UCC车队的杨龙、大同蓝车队的马超等车手组成的第二集团与第一集团合龙，组成了一个八人的小集团。通过补给点后，爬坡开始。身体疲惫的车手们面对长坡很难再表现得像前几天一样斗志昂扬。最终，KUNG队的吐尔松江再次拿下赛段冠军。郭思奥和扎顿获得二、三名。三人再次同时站上领奖台。六个赛段过去，如果没有意外，三人凭借出众的实力已经基本锁定今年骑闯天路的领奖台席位。而吐尔松江今天凭借优异的发挥，不仅巩固了总成绩第一的位置，更是拿下冲刺绿衫。这也是骑闯天路比赛有史以来的第一件冲刺衫。
前三名车手的发挥稳定，而有些车手则没有那么好的运气。第四赛段的赛段冠军欧西尼时光车队的李祥在下坡中发生摔车，虽然并无大碍，但没能完成今天的比赛。后面的比赛能否继续，仍是未知数。UCC车队的张准在快要到达怒江72拐坡底的时候同样发生摔车。
虽然今天车手们状况百出，但最终都安全到达终点。截至目前，已经有6名车手因为不同的原因退赛。赛事还剩四天，而明天的终点将采取浮动关门时间。冠军冲线车手时间的1.2倍为最终关门时间。以目前前三名车手的状态和前几天的表现来看，明天极有可能多名车手会被关门。由此失去完成全程比赛的荣誉。
向西，距离拉萨越来越近，对于车手们来说却也越来越艰难。
编辑、摄影：Caesar
