崔克-世家兰铎车队的车队经理卢卡·圭尔奇莱纳（Luca Guercilena）近日透露他们希望在未来可以签下杰兰特·托马斯（Geraint Thomas） ，以填补康塔多退役之后的空缺。
康塔多的退役意味着崔克-世家兰铎车队在2018年大环赛将不会有能与其比肩的主将。相应地，他们希望约翰·德根科尔布 （John Degenkolb）可以调整好状态，在春季古典赛场上有好的表现。而车队2018年环法的希望则落在了莫莱马（Bauke Mollema）的身上。圭尔奇莱纳说：“阿尔伯托很难被取代，没有几个大环赛主将能像他一样，其实除了尼巴利和弗鲁姆，没有几个人能望其项背。而在取得赞助商的同意之后，我们决定在未来再引进一位大环赛主将。”
今年6月份，托马斯就和天空车队续约了2018年赛季的合同，而在此之前，他一直是很多车队争相抢夺的目标，比如阿联酋航空车队。托马斯也成了崔克世家-兰铎车队的目标，圭尔奇莱纳透露说：“对于我们感兴趣的主将人选，我们列了名单，而杰兰特·托马斯就在里边。”他接着说道：“但是我们也知道要从天空车队那里签下车手很难，所以我们做长远打算，希望可以用2019年的收入在2020年签下他。”
在今年大环赛主将资源的抢夺中，崔克世家-兰铎车队错过了米克尔·兰达 （Mikel Landa），而阿鲁也可能即将前往阿联酋航空车队，虽然目前官方消息还没有做最后确认。里戈韦托·乌兰（Rigoberto Uran）和乔纳森·沃特斯（Jonathan Vaughters：现加能戴尔车队经理）继续合作，只是英孚教育（EF Education）将会成为现加能戴尔车队新的冠名赞助商。
对此，圭尔奇莱纳回应道：“很显然，在康塔多决定退役之际，我们便对签下阿鲁和兰达都很感兴趣，但是当考虑到签下一个新的车队主将所需要的成本，以及结合我们的车队现状之后，我们决定投资我们已有的车手。因为队内已有想莫莱马、德根科尔布、潘塔诺（Jarlinson Pantano）、雅斯佩尔·斯泰芬（Jasper Stuyven）、法比奥·费利内 （Fabio Felline）和贾科莫·尼佐洛（Giacomo Nizzolo）等众车手，我们希望他们可以在2018年发挥更大的作用。他们现在都处在职业的巅峰期，所以愿他们都能在来年有好的表现。此外，我们的车队也有新成员的加入，比如詹卢卡·布兰比拉（Gianluca Brambilla）和莱恩·穆伦（Ryan Mullen），这两者在山地赛段和计时赛段都将会有所发挥。
欠收的赛季？
2017赛季至今，崔克-世家兰铎车队在赛场上一共取得了17场胜利，而本赛季还剩下两场赛事，包括这周正在进行的环土耳其赛（10月10号-15号）和下周将要在我国举办的环广西自行车赛。康塔多在今年环西第20赛段的胜利给他职业生涯画上了圆满句号，这也是他给车队的特殊礼物。不过圭尔奇莱纳也承认伤痛和疾病使得队伍错失了很多取胜的机会。比如德根科尔布，尼佐洛和费利内。
康塔多在2017年环西上的胜利
圭尔奇莱纳说：“我们取得了一些大的赛段胜利，以及莫莱马在环法和康塔多在环西的一些特殊时刻，但是总体来说我们这个赛季是欠收的。”这位意大利的车队经理接着说道：“如果和2016年相比，我们的表现不算糟。我们在很多赛事上都获得了结果，也在很多大型赛事上有了更高的竞争力。但是在这个赛季的尾声，我们不得不说我们在环法和主要的古典赛中表现都不算好。现在我们能做的就是卷起袖子加油干。我们已经开始为2018赛季做准备了，相信明年会更好。”
编辑：Narry
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