近日，国际自行车联盟（UCI）宣布他们同意2018年起，在所有国际公路自行车赛场上减少参赛车队的人数规模。即2018年，除了三大环赛是8人阵容外，其他比赛都将是7名车手规模。而女子世巡赛方面，规模不变，单日赛队伍仍是原来的6人，多日赛为7人。
职业自行车协会在6月的会议上就已经批准了车队规模的减少，他们表示车手的安全是这项运动前进的主要动力。而本周二，在挪威卑尔根市召开的会议上，UCI管理委员会也同意了该项改动。
其实大环赛组委会方面也一直在努力减少车队参赛人数的规模，这样可以在一定程度上避免一支队伍控制整场比赛的情况发生。而早在去年，A.S.O.，RCS体育和弗兰德斯经典赛组委会都试图在2017年就能引入该项规则，但是这遭到了UCI和车手们的反对。不过今年UCI改变了此前的态度，在此前举办的环波兰赛中，他们就准许启用更少的参赛车手规模。
此外，UCI也在其他方面做了相应的改变，他们在山地车世界锦标赛中加入了短道越野赛，同时将山地车锦标赛的奖金增至1万美金，山地车世界杯的奖金则提升至6500美金。
该不该减？
UCI此举意味着车队规模减少得到了官方认可，接下来就是实行了。和此前环法引入的“3秒新规”类似，此次对于赛场上队伍规模的控制也是出于对车手安全的考虑，大环赛中的车手人数将从之前的198人减至176人。车迷们担心的是，这样的新规出来之后，是否代表将有车手面临失业。此前的加能戴尔危机就已经让人们十分揪心，而今年年底是否还会有一批车手将不得不应对相似的窘境呢？
编辑：Narry
图片：资料图库
