转眼间环鄱阳湖国际自行车大赛已经来到了第八个年头。而比赛的“国际性”更加凸显，虽然目前环鄱赛仍未进入UCI职业赛事的名单，但从参赛队伍的情况来看，这场曾经的职业、业余交流赛俨然已经成为职业车队竞争的舞台。今年共有来自中国、法国、意大利、英国、西班牙、德国、瑞士、澳大利亚等31个国家和地区的21支队伍参加。其中包括了5支大中华车队。
今年的比赛共11站，九江武宁作为开幕首战，而后赛事将途径南昌、景德镇、上饶、鹰潭、抚州、宜春、新余、萍乡、吉安、赣州等地。赛道的选择也在很大程度上覆盖了江西省的精华路段和风景，包括了平路、丘陵以及高难度爬坡等不同的比赛类型。
9月12日，九江武宁迎来了本届环鄱赛的首站赛事。本站为平路绕圈赛，赛程全长103.5公里，途中共设立3个冲刺点和一个爬坡点。赛道整体较为平坦，只有几个较短的缓坡。
由于今天是本届比赛的第一个赛段，大多数欧洲来的车手还在调整状态，因此今天比赛的节奏并不快。比赛开始后零星的进攻都没能坚持很久，集团以较为平稳的速度前进，6圈的比赛中第一圈、第三圈、第五圈为冲刺圈，每当冲刺圈来临时，集团前方都会发生小的分化，过后再逐渐趋于平稳。
比赛最后20公里，一个5人组成的突围集团形成，率先通过最后一个途中冲刺点进入最后一圈的争夺，并且一度将领先集团的优势扩大到1分半钟，这个突围集团一直坚持到比赛最后的两公里以内。奈何大团最后加速，在最后一公里将突围车手吞没。
最终迎来大集团冲刺，圣乔治洲际车队的卡登·戈罗夫斯（Kaden Groves）以微弱优势获得了冠军，穿上个人总成绩领先蓝色衫。而今天比赛的冲刺可谓惊险，有四名车手几乎同时过线，肉眼几乎难以分辨冠军的归属，连车手自己也无法确定。巴瑞·马库斯（Barry Markus）和蒂诺·托莫尔（Tino Thomel）分获二、三名。
在去年环鄱赛中曾在武功山单飞夺冠的澳洲人克雷格(Evers Criag)由于今天参与了突围并在途中冲刺点的拼抢中占得优势，以12分的冲刺分穿上了冲刺王橙色衫。代表澳洲护多乐职业队的彭源堂以大集团第七名的成绩获得大中华最佳车手，穿上大中华最佳的粉红衫。RTS-脉腾车队阿特思·特斯拉（Artem Tesler）第一个通过本届环鄱赛的第一个爬坡点，成为首站爬坡王，穿上圆点衫。
编辑、摄影：Caesar
