2017年9月12日，2017环中国国际公路自行车赛迎来第二个比赛日——晋中点对点赛的争夺。本赛段全长197公里，车手们将从昔阳县大寨镇出发，途经和顺县、左权县，最终抵达榆社县云竹湖。
晋中位于山西省中部，区位独特，素有“晋疆锁钥、南北通衢”之称。今天赛段的起点大寨镇曾是上世纪60年代全国农业发展的一面旗帜，至今仍保留和传承着大寨精神。终点榆社县云竹湖则是以驰名中外的晋商文化、大院文化、古城文化为依托，把晋中的人文历史文化、民俗文化与山水自然文化融为一体的旅游度假区。
今天的比赛线路包含了两个冲刺点和三个爬坡点，其中，总长9.3公里的1级爬坡铁桥山颇具难度，而距离终点10公里处的3级爬坡对于赛段冠军归属起着至关重要的作用。
比赛正式鸣枪发车之后，128位参赛车手以接近50公里/小时的速度通过大寨镇的一段狭窄、弯曲的街道，场面一度略显混乱，多位车手遭遇摔车，恒翔车队的马光通也卷入到事故当中，所幸并无大碍。随后，马光通在多位队友的帮助下重新回到主车群当中。
与此同时，在主车群的最前方，不断有车手尝试突围，不过，在意大利安德罗尼车队的全力追赶下，直到车手们抵达今天比赛的第一个三级爬坡路段的坡底，突围集团依旧没有形成。
爬坡开始之后，加拿大H&R洲际队、哈萨克斯坦阿斯塔纳城市洲际队、意大利威廉洲际队以及中国恒翔车队开始轮流在主车群最前方领骑控场。不过，随着车手们陆续抵达这个三级坡的坡顶，新一轮突围的尝试随即展开。
当比赛进行到大约35公里的时候，由11位车手组成的小集团终于成功摆脱了主车群的追击，并在抵达铁桥山之前建立起1分钟以上的领先优势。
铁桥山无遗是今天比赛的重要看点之一，这个难度等级为一级的上坡路段使得突围集团开始呈现分化，来自中国台北RTS脉腾洲际队的哥伦比亚车手穆里西奥（Mauricio Ortega）展现出了不俗的爬坡实力，在接近坡顶的位置甚至发动了进攻。不过，随着下坡的到来，主车群开始加快了骑行速度，此前突围成功的车手们也在接下来的20多公里路程中相继被追回。
当距离终点还有大约80公里的时候，中国北京喜德盛伊诺华车队的卡尔穆拉托夫（Muradjan Kalmuratov）突然加速甩开主车群，独自骑行在了最前方，这位来自乌兹别克斯坦的车手一度与主车群之间拉开了2分10秒的时间差。随后，加拿大H&R洲际队的马可-安东尼（Marc-Antonie Nadon）和巴西SOUL洲际职业队的埃杜尔多（Eduardo Gohr）追赶上处于领先位置的卡尔穆拉托夫，三位车手共同组成了新的第一集团。
在比赛的最后阶段，体力消耗巨大的卡尔穆拉托夫从领先集团掉队，而马可.安东尼和埃杜尔多也在终点前的三级爬坡过程中被主车群吞没。
21位车手利用通向终点的下坡与主车群拉开了一定的时间差，最终，来自意大利威廉洲际队的贝尔塔佐（Liam Bertazzo）拿下赛段冠军并成为总成绩黄衫和冲刺蓝衫的拥有者，亚军和季军分别被白俄罗斯明斯克洲际队的帕波克（Siarhei Papok）和澳大利亚ISOWHEY洲际队的卡梅隆（Cameron Bayly）获得。象征大中华地区最佳车手的白衫则穿在了恒翔车队的柳建鹏身上。而爬坡王圆点衫则属于中国台北RTS脉腾洲际队的穆里西奥。
文：苏家颖／图：辛原、强子
