2016年环法第十二赛段，天空车队的弗鲁姆在终点前一公里卷入摩托车事故，导致车辆损坏只能奔走风秃山，这一幕也成为了环法的经典时刻。但对于中立服务的Mavic而言，这一幕足以让他们做出改变。
近日，Mavic表示将在今年环法中立服务车上采用KS特别设计的升降座管，以便车手骑乘那辆黄色的Canyon Ultimate CF SL时将座垫调节到最适宜的高度。这无疑是一个巨大的改变，这不仅仅只是如此。
Mavic全球品牌经理查德·摩尔（Chad Moore）谈到：“当我在寻找适宜的升降座管时，这是我看到第一个控制杆在座垫下面的产品。目前KS给我们定制的一些升降座管可以让我们在赛道上工作，这些产品可以让座垫高度有更多的调整范围。在绝大数的时候，中立服务车已经很久没有使用过了，但是这次Mavic将做出改变。当车手跨上中立服务所提供的车辆时，中立服务汽车也将跟随在车手身旁，指导他们如何正确的使用升降座管调整座垫高度。”
27.2mm座管口径的升降座管可以帮助车手调整座垫高度，这是基于KS Lev Integra 272改进而来的产品，目前拥有65mm的升降行程。
除了升降座管的引入之外，今年的中立服务汽车将在车顶放置6辆自行车，以往仅仅只是3辆，轮组也将由之前的8个变为6个。在这6辆自行车中，其中3辆是为赛段前三的GC车手所准备。这也预示着如果其中有车手需要中立服务车，那么就需要提前做好车辆的设定。
除了座垫的高度之外，中立服务车所配备的锁踏也是关注的重点。Mavic表示他们将在另外3辆车中使用不同的锁踏——Shimano，Look，Speedplay，以便更好的服务其他车手。针对目前的碟刹轮组，Mavic也做出了一些准备，他们将携带UCI规定的160mm碟片的轮组，如果车手需要140mm碟片的轮组，中立服务将无法提供帮助。
