业余车坛经过冬歇期一系列的变化，千岛湖站的赛场便成了几支队伍在新赛季首次齐聚角逐的硝烟之地。3月11日，中国自行车联赛2017年第一站在浙江淳安千岛湖拉开战幕，这是中联赛连续第三年来到千岛湖，依然是同样的140公里赛道，但今年赛制更新，竞赛结构有所变化。首站在男子公开组的基础上，增设男子公路年龄A/B组合女子公开组。因为今年专业车手备战全运会的关系，专业组缺失。本站男子公开组共有28支车队，167名车手参赛。
拉扯不断 意外摔车
早晨8点整，男子公开组发车，比赛刚开始车手们并不急于进攻，处于相互试探状态。比赛进行到15公里处时，快客车队的吕迁遭遇机械故障退赛，随后森地客-鑫元鸿车手周克强也遇爆胎，队友付星为其换上轮组后，及时回到主集团。诺飞客彦豪车队的主将巫帛宏早早发动进攻，新成立的阅骑网车队车手马海军上前追击，不出所料两人均被集团追回。在经过一个隧道之后，美利达挑战者车队的孔文生开始进攻，诺飞客彦豪车队的邹波、上海极速-拓辉车队的李改堂、UCC即刻启程车队的邹镕禧、凯路仕烈风车队的朱梵心上前盯防形成5人的领先小集团，但很快即被大团侵吞。就这样反反复复，在不断地拉扯的过程之后，没有人能够成功脱逃。比赛迎来了最后的集团冲刺，但是在终点前200米左右发生了意外，孔文生与曾庆龙发生剐蹭，曾庆龙摔车，事故波及包括伤势最严重的诺飞客彦豪车手樊超等十多名车手在内。樊超的队友巫帛宏与苏野处于集团前方幸免于难，分拿下第一、第二名的成绩，胡浩第三名过线。3小时11分31秒，巫帛宏的成绩刷新联赛在千岛湖站140公里男子公开组的纪录，穿上领骑衫，领跑年度总积分。团体成绩方面，诺飞客彦豪车队、美利达挑战者车队和快客车队分列前三。
“今天是今年的第一场比赛，感觉还可以，开始的时候我试探了一下大家的能力在哪里，所以出发的时候就发动了一波攻击，领了快40公里吧，被集团追上以后休息了一会，跟队友之间默契还蛮不错的，因为今年也是第一次配合。可惜的是队友樊超在最后摔倒比较严重，他也完成了自己的任务，昨天讨论的战术今天都有实施，整体来说蛮不错。”巫帛宏在赛后总结道。“
爱骑意-Gloria车队的莫浩是受摔车波及的车手之一，面部挂彩一脸懵逼的坐在地上，他的两位小伙伴合伙将他从地上抱起送上救护车。经医院检查，所幸只是皮外伤并无大碍，但是可以看出他的内心似乎遭到了“万点暴击”，与他同样遭遇的还有数位车手。“摔车是大家都不愿意看到的事，谁都想要获得好成绩。说实话，我和星名去年参加亚锦赛，遇到的状况比今天还要危险，终点前的卡位冲刺车手之间都贴得很近。”
希望受伤的车手们都能早日康复。
业余车坛 变化2017
“今天拿到第三名的成绩还是比较满意的，毕竟是联赛第一站，之后还会有很多的机会去取得更好的成绩。”赛后胡浩接受采访时说道。森地客-鑫元鸿今年最大的变化莫过于更换新的战车品牌Cannondale和新签入了三名队员，郭鑫伟、周克强和王浩，其中王浩和周克强参加了本次千岛湖站的比赛。“除了以上的变化外，森地客和鑫元鸿也加大了赞助的力度，今年我们主要的目标肯定是几大系列赛，像中联赛、PDM等等。”
“好可怕呀。”还好丁勇躲过一劫，被问到为何会加入浙江新南北太阳车队时，丁勇说：“原本也有几支队伍在谈，后来新南北车队找到我，我觉得各方面的条件都蛮符合我的心意，主要是很自由，我仍然可以像原来一样骑车。车队的主要赛场放在浙江地区的一些比赛，我嘛，也可以自由选择参加想去的比赛。”今年的丁勇可以不用像去年那样经常单打独斗，而是多了一份来自于队友的支持，但是新的队伍仍然处于磨合期，需要一定的时间来达到默契。不过，对于丁勇来说，开心骑车依然是最重要的。
第一次身为美利达挑战者车手参赛的96年小将胡志超看起来特别兴奋，今天作为孔文生的头号带冲手也出色地完成了自己的任务。“今天在最后20公里的时候尝试单飞，但是大集团实在太快了，只跑了6、7公里就被追回来了。在冲刺前拉起了火车，只是最后队长（孔文生）出现机械故障，我们也尽心尽力了。不过也没什么可惜，赛前也出现状况，这样的成绩已经很高兴了。”胡志超说自己很开心自己能够加入到这个大家庭（指车队），他的言谈中也透露着同样的讯息。接下来的3月他会跟随车队参加老车迷崇州站和中联赛贵州遵义站的比赛。
下一站，中国自行车联赛将会于3月25-26日去到贵州遵义汇川站。
文：Nerissa
图：CCL/Nerissa
