Canyon终于公布了自家的工厂车队，马蒂厄·盖里恩（Mathieu Gallean）担任车队经理。车手分别是特洛伊·布鲁斯南（Troy Brosnan），马克·华莱士（Mark Wallace）和劳尔德·坎宁汉姆（Rauidh Cunningham）三人。相比于特洛伊·布鲁斯南而言，虽然马克·华莱士和劳尔德·坎宁汉姆两人在国际赛场的成绩并没有那么耀眼，但也算是稳定型车手。
对于特洛伊·布鲁斯南加入Canyon工厂车队，虽然大家早有预料，但这次转会并非仅仅只是钱的问题。1月11日，Specialzied Gravity车队正式宣布Öhlins称为新赛季避震器赞助商，取代先前的SRAM和RockShox的相关产品。这也意味着，Öhlins将正式踏入世界顶级速降赛场。
那Specialized为何会接受Öhlins，放弃先前的SRAM和RockShox呢？近两年，Öhlins在山地车界公布了诸多的新品，Specialized似乎也看到了Öhlins产品的优势，便牢牢和这家瑞典避震厂商展开合作。在近两年的Demo 8和Enduro车型上，我们都能看到Öhlins产品。Specialized之后想成为Öhlins的独家代理，占据山地车避震市场的一席之地。而此时Öhlins提出了要求，那便是Specialized赞助的顶级速降车队必须使用Öhlins产品。而特洛伊·布鲁斯南又是SRAM签约的赞助车手，自然无法选择Öhlins，这也构成了他转会的原因。
此次加入Canyon工厂车队，特洛伊·布鲁斯南也透露了自己的心喜之情：非常高兴能加入Canyon，这里就像一个小家庭一样。在这里，有正确的人，大家做着正确的事情。如果你心意已决，不用通过任何人也可以傲然登顶。
Canyon工厂速降车手将使用Sender车型，Mavic车圈，Maxxis轮胎， SRAM, RockShox提供相关的避震，传动和刹车产品。
