启城微讲堂，是由拜客绿色出行发起的微信群线上分享交流项目，每月1-2期，一般在周六晚8点半到10点。希望打造一个以自行车交通为核心的跨界学习互动平台，让我们更懂城市和自行车出行。主题方向涵盖城市化解读、法律科普、交通政策和公共管理分析、研究应用和公众参与的经验等；主题内容包括但不限于出行安全、智能交通、公共空间、公共自行车、电动自行车……
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本期微讲堂，一起来跟顾老师学习道路交通安全法和相关条例中跟骑行者息息相关的基本内容，懂得保护自己，呼吁更友善的道路共享和互相的尊重礼让。
分享嘉宾
顾大松
法学博士，交通规划博士后，东南大学法学院副教授，东南大学交通法治与发展研究中心执行副主任，财新网“法治交通”专栏作家，“交通法”头条号运维者，南京市城市治理委员会办公室副主任，曾主持、参与多个交通治理课题。
时间
5月14日（周六）晚 20:30-22:00
坐标
自行车城市生态 ∙ 微信群
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背景：
世界卫生组织发布的 《2015 年道路安全全球现状报告》表明，中国骑自行车者死亡人数占道路交通事故总死亡人数的 8%，远远高于其他国家。
自行车原因导致道路交通事故起数及占道路交通事故的比例，和自行车原因导致事故死 亡人数及占道路交通事故致死总人数的比例在 2010 年均有明显下降，2011-2014年呈现总体趋稳的态势。
而2010-2014 年，涉及自行车交通的简易事故起数从16449 起快速增长至 35677 起，平均每年增长达16.76%，涉及自行车交通的轻微伤人数平均每年增长比例达7.3%，增长幅度较大。
因此，必须重视自行车交通安全，防止简易事故转变为较严重的交通事故，造成更多人员伤亡和财产损失。
（以上资料来自公安部道路交通安全研究中心）
看看下文这些不算不容易碰到的情况，你是否知道怎么处理呢？留言教教大编哦～也欢迎自曝“血泪史”的提问
1）非机动车道与公交站相邻，公交车靠站时快速逼停自行车，致使骑行者倒地受伤。
2）机动车在非机动车道上行驶，骑行者在该非机动车道上逆向行驶，双方发生碰撞，好在速度都慢，没有造成伤亡。
3）机动车霸占非机动车道，骑行者依法借道行驶在机动车道上，被机动车碰撞导致自行车出现一定程度的损坏。
4）机动车A霸占非机动车道，骑行者依法借道行驶在机动车道上，被机动车A临时开门撞倒后，被后来的速度较快的货车B碾压致死。
你会发现！在现有道路条件对骑行者并不理想的情况下，知道如何避免事故的发生才是对骑行者最大的保障。如果不幸，因为其他道路使用者的过失造成了意外时，骑行者又该如何合法维护自身权益呢？
资料来源：拜客绿色出行
编辑：Caesar
