第18赛段，虽然是一个相对较短的计时赛段，全程17公里，但是难度相当大，尤其是Côte de Domancy这段2.5公里的爬坡，平均坡度达到9.4%，这里因1980年伊诺（Bernard Hinault）世锦赛的传奇胜利而知名。
“我真的没有想到会打败迪穆兰，我认为今天的关键是控制节奏。我一开始是有所控制，保持稳定输出，但是在后半程的确尽了全力。”弗鲁姆赛后说道。
弗鲁姆在此爬坡计时赛段的表现可谓所向披靡，有点难以想象天空竟然这么轻而易举就赢得胜利。捷安特欧倍青车队的荷兰计时赛冠军迪穆兰（Tom Dumoulin）落后弗鲁姆21秒排赛段第二，阿斯塔纳车队的阿鲁（Fabio Aru）以25秒的差距排赛段第三。
6.5
在经过第一个6.5公里的计时点之后，弗鲁姆仅排第5名，但是随后他全力加速，越来越强大，最终以冠军的姿态成功过线。
10
至此，表哥已经统治本届环法10个赛段，目前以3分52秒的总成绩优势领先第二名崔克－世家兰铎车队的莫莱马（Bauke Mollema），比赛几乎已经没有了任何悬念。
44&1:52
BMC波特（Richie Porte）与阿鲁在本赛段收获最大，计时赛是他们挪步领奖台的关键机会，现在波特距离第3名还有44秒的时间排名总成绩第6，而阿鲁有1分52秒的差距排名总成绩第7。
41
Ag2r车手巴代（Romain Bardet）在计时赛段也有着不俗的表现，保有了第5的总成绩，现在距离第3名绿刃的耶茨（Adam Yates）还有41秒的差距。
21
总成绩榜第4名的移动之星金塔纳（Nairo Quintana）表现中庸，获得了赛段第10 的成绩。尽管又被弗鲁姆拉开了1分10秒的差距，但是距离领奖台也只有21秒的时间了。
1:25
另一方面，耶茨与莫莱马在计时赛段的速度相对较慢，获得了第16和17的赛段排名，落后弗鲁姆约1分25秒。耶茨在第一个计时点的排名第3，第二个计时点排名第8，终点前最后一个计时点排第10。莫莱马的表现则相对稳定，在三个计时点分别排16名、13名和18名。
今晚的第19赛段起点由阿尔贝维尔至终点圣热尔韦白山（Albertville－>Saint-Gervais Mont Blanc），这是本届环法的最后一个山顶终点，全程146公里，最后终点前有一个1级爬坡，平均坡度8%。
