赛段概况：
环法第7赛段，今天赛段总长162.5公里，从起点利斯勒茹尔丹出发，经过阿斯彭山口爬坡进入比利牛斯山区。
比赛前半程为起伏路段，爬升不大，在105公里处会来到一个四级爬坡，经过137公里的途中冲刺点之后就是一级爬坡点海报1490米的阿斯彭山口，随后是一路下坡来到终点，最后的终点前是一段上坡决战。
阿斯彭坡顶今天可能同样面临糟糕天气
天气：
此外，天气方面，前半程选手们将继续面对炎热的天气，后半程画风突变，在四级坡顶，选手们可能会遭遇雷雨天气影响，一直到终点结束，这会使得最后的下坡路面更加危险。
比赛关键点无疑是长12公里、平均坡度6.5%的阿斯彭山口，尽管这个一级难度爬坡早早地出现在第一周，但相对于其边上的图马莱和比利牛斯其他高难度爬坡相比，这只能算作是 hors d’oeuvre ——“开胃菜”。
分化：
对于大部分总成绩车手而言，经过之前的6个赛段弗鲁姆、金塔纳、范·加德伦在、阿鲁、巴代等人之间没有秒差，罗德里格斯、巴尔韦德两位握有2秒、4秒的优势。第5赛段率先开动山地火车的移动之星车队可能再次在该赛段提速来筛选对手。作为比利牛斯山区的第一站，此战过后，总成绩车手的分化会趋于明显。因而非常值得我们关注。许多车友关心的康塔多目前与主要对手间的时差为1’20。他在第一赛段的摔车影响到了左腿的正常发力，尽快的恢复状态是我们最美好的期盼。
此外，阿斯彭之后的长下坡也使得拥有较强下坡能力的突围车手获胜可能增加。
目前的黄衫范·阿韦马特，在本赛段会继续为保黄而战。
阿斯彭爬坡是去年环法第11赛段HC级爬坡前的“开胃菜”
图马莱HC级爬坡是明天第八站四个爬坡中的第一个也是最难的一个
编辑：Marx Feng
