昨天的平路赛段，里蒙的终点前的冲刺对决，两位冲刺手科卡尔与基特尔的几乎同时过线。而通过慢镜头回放最终显示，基特尔以毫米级别的优势率先过线。就像我们之前提到的，环法的任何胜利都是顶尖高手的较量。而昨天的第四赛段已经将平路争夺的激烈程度完全呈现。
今天主车群将来首次面对多个爬坡路段的考验。经历了前两人连续的长距离“转场赛段”，所有车手在今天的赛段会面临恢复能力和爬坡能力的筛选。
今天的赛段从昨天的终点里蒙出发，终点勒利尤朗是位于法国中部的冬季度假滑雪胜地。总长216公里的中等爬坡赛段。在最后80公里到达勒利尤朗前主车群会集中的遇到2个二级坡和3个三级坡的考验。
终点前是2个二级坡加1个三级坡
赛段的16.5公里处，第一个爬坡点Saint-Léonard-de-Noblat是一个难度并不高的四级坡，这里也是法国著名车手雷蒙-普利多（Raymond Poulidor）的家乡。作为与车王埃迪·莫克斯同时代的车手，他参加过12次环法，总共获得过3次环法总成绩第二和5次第三。这位刚过完80岁生日的传奇车手，在今年再度被法国某杂志评选为百位世界最性感的男人之一。
昨天普利多与萨甘在领奖台上，论到“千年老二”的资历，普利多的资历比萨甘老得多
在赛前，GC车手们面对第5赛段这个环法首个小考都纷纷表示不敢掉以轻心，全力以赴。一旦有对手在这里展开进攻，稍有不慎就可能被拉开时间差。而鉴于之后的高难度赛段，轻易的尝试进攻也会冒着过早的消耗体力的风险。
因而，本赛段非常适合突围车手们来进行远程进攻，夺取单站胜利。
斯泰芬也许会在这里再次选择突围
编辑：Marx Feng
