最大热门：金塔纳、弗鲁姆大热领跑
作为世界上最重要的自行车赛事，环法每年都能吸引最好的车手参加，每年我都会说最好的车手基本都来了，今年也不例外，金塔纳、弗鲁姆、康塔多、阿鲁、尼巴利领衔赛事热门。这几个人谁夺冠的希望更大，谁更适合今年的赛道，我们一一分析。
金塔纳是我个人认为的环法头号热门，三个因素考虑：状态、趋势、个人比赛特点是我将他列为最大热门的原因。金塔纳今年出战了五场多日赛，五场都进入总成绩前三，三场获胜，在环加泰罗尼亚赛，他在长坡对决中轻取康塔多；在环巴斯克赛，他在关键的个人计时赛中表现出色，在环罗曼蒂则是夺得高山赛段的冠军，并在个人计时赛中跑出了和弗鲁姆、荣格尔斯等计时赛好手一样的成绩，最终轻松夺得总冠军。而在环南法赛中，他更是在类似环法第十三赛段的个人计时赛夺冠，显示了在计时赛中的进步和极好的状态，要知道他才刚刚从高原训练回来就有如此状态。此外，金塔纳才26岁，但是每年一个台阶，从2013的被弗鲁姆完胜，到2014环意轻松夺冠，去年他已经是对弗鲁姆的一个强有力威胁，今年则是状态火热，上升趋势明显。最后，今年环法爬坡实在太多，而金塔纳的特点是恢复能力强，赛段越难表现越好，越到后场状态越好，今年第三周的艰苦爬坡非常适合金塔纳。
相比金塔纳，弗鲁姆在赛季前半程的状态平平，在环加泰罗尼亚赛和环罗曼蒂赛都没有往年应有的水准，这是他今年希望获得环法-奥运-环西三冠王的备战有关，状态往后调，在环多菲内赛，他则恢复了自己的统治力，完胜康塔多、波特等人，而据他所说，他状态还没有达到巅峰。作为卫冕冠军，弗鲁姆自然是赛事的一大热门，而且对比金塔纳，弗鲁姆弱点更少，车队团队实力更强，安道尔的Arcalis山、风秃山更为适合弗鲁姆，计时赛他对金塔纳也依然有一些优势，发挥也更为稳定，甚至说他像是机器人一般精准也不为过。但是，今年弗鲁姆给人一个感觉就是，他和其他人的优势没有以往那么大，他依然是最大的两个热门，但是弗鲁姆想要稳赢金塔纳是不可能的了，两人的差距也许在某些细节才能分出最终胜负。当然如果论细节的处理，天空车队是胜一筹的，这是人们看好弗鲁姆的一大原因。
对比前面两人，康塔多虽然粉丝更多，但是要想夺冠困难更大。相比其他人，他经验更丰富，但是论团队，他不如弗鲁姆；论状态，他不如金塔纳；论爬坡，他更擅长中短距离的爬坡，而环法标志性的长坡，他对付金塔纳和弗鲁姆会有所吃力（以这三年的表现来说）；但是康塔多也有自己的强点，他在计时赛尤其是爬坡计时赛方面对金塔纳有优势；在一些出奇制胜的谋略上也会比其他两人强，但是康塔多过去三年犯错的次数比他对手要多，他如果犯错很容易会被弗鲁姆、金塔纳所利用，所以康塔多想要赢得比赛，需要减少无谓的进攻，减少犯错，这样才能在几个赛段抓住机会，否则他想要自2009年之后再次夺得环法冠军真是一个很难的任务。
对于阿斯塔纳双雄来说，要想夺得环法冠军，希望真的比较小，对于阿鲁来说，他的状态、实力、经验都不如对手，他还是第一次参加环法这样的比赛；而对于尼巴利来说，他刚刚比完环意，消耗巨大，赛季初他就说赛季的最大目标是里约奥运，环法可能是走过场。但是对于阿斯塔纳整支车队来说，他们的整体实力很强，而且善于制造混乱，阿鲁和尼巴利过去两年在大环赛第三周表现都非常强势，这和今年环法第三周的设置很相符，如果他们能在前两周控制自己的损失，甚至制造一些混乱，也许第三周他们会有机会。但是想要像2014那样对手都纷纷摔车退赛，这需要太多的运气。但是如果比赛中雨战如果较多，说不定尼巴利还真有一些机会，毕竟环意-环法连庄是可以名垂青史的成就。
一条定律：要么一家独大，要么双雄对决
每年，车迷们都希望看到几大车手巅峰对决的局面，最好能将悬念维持到最后两天。但事实是，环法到最后还有三个甚至更多的局面真的极少，甚至放眼大环赛，这样的局面都是极少的，而且一旦出现，更多的可能是车手们水平差距不大（但是不是顶级水平），而且比赛较为沉闷（比如2012环意）。
2015环法，弗鲁姆、金塔纳、康塔多、巴尔维德、尼巴利等高手对决，最后弗鲁姆一骑绝尘，只是最后两天才被金塔纳挑战了一下；2014环法，弗鲁姆、康塔多相继摔车退赛，尼巴利笑纳冠军；2013环法，弗鲁姆大开杀戒，大胜夺冠；2012环法维金斯在和弗鲁姆和解之后轻松夺冠。过去几年唯一有悬念的是2011环法，埃文斯和施莱克兄弟斗到了最后一个个人计时赛，但是抛开施莱克的兄弟情，其实只是安迪-施莱克与埃文斯的斗法。作为最高水准的自行车赛事，今年环法不仅争冠常常是一个人的秀场，或者就是两个人争霸，冠亚军出现不大差距的情况还是不少见的。从这条定律来看，今年环法到最后最有可能还是弗鲁姆与金塔纳的战斗（但是在天空车队和弗鲁姆看来，康塔多依然是最大的威胁之一）。
