2015年5月31日，第98届环意大利自行车赛（Giro d'Italia）在米兰落下帷幕，经过21个赛段3481公里的争夺，阿尔贝托·康塔多（Alberto Contador）如愿登顶。随着环意的结束，康塔多能否在一个月后成功实现在同一赛季包揽环意、环法双料冠军的壮举无疑成为人们争相热议的话题。1998年，有着“海盗”之称的意大利名将马可·潘塔尼（Marco Pantani）先后问鼎环意和环法两大环赛桂冠，此后再无车手染指这一荣耀。法国名宿贝纳·伊诺（Bernard Hinault）曾断言，当今公路车坛唯有康塔多能够重现潘塔尼当年的辉煌，然而，在愈发功利的大环境下，属于西班牙“枪手”的2015环法之旅依旧困难重重。接下来，我们不妨简要分析影响康塔多在今年环法争冠的重要因素……
前车之鉴
事实上，在康塔多的职业生涯中，他曾经尝试过在同一赛季向环意和环法两大环赛总冠军发起挑战。2011年，康塔多在堪称近年来难度最大的一届环意中战胜包括尼巴利、华金·罗德里格斯（Joaquim Rodriguez）在内的众多强劲对手，摘得桂冠，展现出前所未有的强大统治力。然而在接下来的环法上，康塔多在第一赛段便因为事故影响，损失了1分多钟。接下来的一周时间里，他又先后4次遭遇摔车，右膝的伤势使得他在比利牛斯山地赛段中的表现大打折扣。当比赛进入第三周的时候，康塔多开始显露疲态，在关键的Galibier爬坡路段损失大量时间，最终在总成绩榜上仅列第五，结束了自己在大环赛中的“六连冠”……
康塔多首度尝试冲击环意、环法双料冠军以失败告终。不过，这样的结果似乎与他本人当时的处境不无关系。2010年9月，国际自盟正式对外公布在阿尔贝托·康塔多当年环法期间提供的尿样中查出含有违禁物质“瘦肉精”的消息，一时间震惊整个车坛，康塔多的声誉和车手生涯也随之跌入谷底。毫无疑问，禁药事件的阴霾使得康塔多的未来充满了太多未知数，而正是在内心极度挣扎的情况下，西班牙“枪手”踏上了2011年环意、环法的征程。或许当时的康塔多并没有真正做好连续应对两个大环赛的准备，他只是试图将自己置身于竞争激烈的赛道上，以此来暂缓心中的痛苦和来自方方面面的压力。如今，当康塔多终于孤注一掷向着实现同一赛季赢得环意、环法双冠的目标发起冲击时，4年前的经历已然成为他所拥有的一笔宝贵财富。
坚不可摧的意志力
作为当今公路车坛的领军人物，康塔多拥有出众的身体条件和丰富的大环赛经验，与此同时，他在赛道上所展现出的强大的意志力和必胜的信念同样无人能及。或许，这正是康塔多的伟大之处，即便身处困境，他也依然能够凭借顽强的斗志实现逆转，夺取胜利。2012年的环西无疑将被永载史册。当时，刚刚禁赛期满的康塔多在比赛中遭遇状态极佳的罗德里格斯，直到第二个休息日，康塔多依然在总成绩榜上落后于这位西班牙同胞。在西班牙某知名报纸对多位本国记者及电视评论员展开的调查中，大家一致认为阿尔贝托·康塔多已经不可能赢得2012年环西总冠军。然而，一向不服输的康塔多在第17赛段由Santander到Fuente Dé的比赛中实现了惊天逆转。经过51公里的长途奔袭，他不仅收获了赛段冠军，同时还穿上了领骑衫，并最终捧起职业生涯的第二座环西总冠军奖杯。
无独有偶，康塔多在去年环西的经历同样充满传奇。在之前的环法中，他在被雨水浸湿的Col du Platzerwasel下坡路段摔裂胫骨，然而在随后两个月的时间里，康塔多上演了从环法黯然伤退到环西王者归来的枪手奇迹，令人惊叹不已。此外，康塔多在2008和2015两次环意期间的表现同样充分证明了即使不在巅峰状态，他仍然可以一路坚持下来并赢得最后的总冠军。毫无疑问，对于康塔多的对手而言，多年来最令他们胆寒的或许并不是这位西班牙攻击手无与伦比的爬坡能力，而是他作为一名斗士所拥有的坚不可摧的意志力。的确，你有可能在赛道上击败康塔多，但你永远都无法摧毁他的冠军之心……
环意对于康塔多状态的影响
众所周知，随着公路自行车运动的不断向前发展和职业化程度的日益增强，竞技体育成王败寇的功利思想逐渐占据整个车坛。正是在这样的背景下，越来越多有能力冲击大环赛领奖台甚至总冠军的车手开始将自己在全年中的目标锁定在某一个大赛上。这也意味着当康塔多从硝烟未烬的亚平宁半岛转战法国大陆时，等待他的将是体能充沛、与环意时完全不同的对手的轮番挑战。那么，此前在环意的消耗究竟会对康塔多在环法的表现产生怎样的影响呢？
作为曾经8次登上大环赛最高领奖台的名将，康塔多的恢复能力毋庸置疑。然而，想要在短短5周时间里彻底恢复一届大环赛对体能、心理等方面的消耗绝非易事。在今年环意开赛前，人们曾普遍猜测康塔多或将采取一种相对保守的战略战术，以减少自身的消耗。但事实上，西班牙人依旧像往常一样，在手握大幅领先优势的情况下仍积极主动地发起进攻。不过，当比赛进入到最后两个高难度山地赛段时，康塔多似乎也显露出一丝疲态，在爬坡途中出现了掉队的状况，不禁令人感到些许担忧。而除此之外，康塔多在赛道上也遭遇过一些厄运，在比赛的第一周，他就由于卷入摔车造成左肩脱臼，而在具有决定性的Passo del Mortirolo爬坡路段，他又因为之前的爆胎被迫倾尽全力独自追赶领先的车手。对于康塔多而言，这显然并不是一届轻松的环意，即便路线的整体难度无法与4年前相提并论，但每一个赛段的进展都比预想的更加复杂。我们无法用单纯的数字来判定康塔多究竟在环意当中消耗了几成功力，也许当环法进入第三周时，我们能够从中得到答案。
精心的备战
熟悉康塔多的车迷不难发现，这位以往在年初便锋芒毕露的西班牙车手本赛季经历了一个相对低调的开局。在今年环意开赛之前，康塔多只参加了三场多日赛，而他在赛道上唯一的胜利还是2月份举行的环安达卢西亚第三赛段。在接受西班牙《阿斯报》采访的过程中，康塔多表示尽管在外界看来，自己的备战工作似乎进展得并不顺利，但这样的结果恰恰是他所预期的，毕竟想要在一个赛季里实现环意、环法双赢，就必须在春季有所保留。
几乎整整4年前，当康塔多抵达2011环意起点城市都灵时，他已经手握6场胜利，在以令人信服的方式摘得环意桂冠之后，他在接下来的环法赛中崩盘。显而易见，如今的康塔多已然吸取了上一次的教训，能够以更加理性的方式调整状态。而当绝大多数车手选择跟随车队前往特内里费（Tenerife）进行漫长的集训时，康塔多则将自己置身于远离喧嚣的泰德山（Pico del Teide）。“在那里，我几乎完全处在一种与世隔绝的状态，就像一个修道士。”康塔多这样说道，“在当今公路车坛，顶级车手之间的竞争异常激烈，极其微小的细节往往成为决定胜负的关键。我非常清楚自己的目标和所肩负的责任，在我看来，所有的付出都是值得的。”
京科夫-盛宝车队的控局能力
在今年的环意中，京科夫-盛宝车队为力保绝对主将康塔多，派出了由伊万·巴索（Ivan Basso）、迈克尔·罗杰斯（Michael Rogers）、罗曼·克鲁齐格（Roman Kreuziger）领衔的超豪华副将阵容。然而随着比赛的深入，这些大牌辅助车手的控局能力却不断遭受各界质疑。事实上，与竞争对手阿斯塔纳车队相比，京科夫-盛宝副将们的表现无疑成为了车队在2015年环意的显著短板。特别是在高难度山地赛段，当阿斯塔纳开动由5、6人组成的蓝色快车，我们不禁惊讶地发现，康塔多身边的队友已经所剩无几。不过幸运的是，康塔多个人能力超群，能够在关键时刻力挽狂澜，然而，副将的不给力仍然是无法忽略的巨大隐患。如果康塔多想要成功实现环意、环法双料冠军的壮举，除去自身的实力和状态，辅助车手在关键赛段对比赛局势的掌控能力同样起到至关重要的作用。
众所周知，天空车队是当今公路车坛中唯一可以在大环赛中同时排出两套实力不俗的副将阵容的豪门。而京科夫-盛宝车队显然不具备这样的能力，这也意味着康塔多在今年环意的多位队友将有可能继续跟随他征战环法。在这样的情况下，无论对于康塔多本人，还是对京科夫-盛宝的副将们而言，势必都将是一次更加严峻的考验。
属于爬坡手的一届环法
2015年环法将从位于荷兰中部的乌特勒支出发，全长3340.7公里，包含9个平路赛段、3个中等山地赛段、7个高难度山地赛段、1个个人计时赛段和1个团队计时赛。本届环法路线的最大特点就是创下近15年来之最的14公里超短距离个人计时赛和不断出现的起伏路段，这无疑是一届为擅长爬坡的车手量身定制的环法。作为当今车坛最优秀的爬坡手，理论上康塔多是绝对的头号夺冠热门，他的犀利、优雅的站立式摇车进攻恰恰有了用武之地。然而，在经历了环意的争夺之后，他能否以最佳身体状态迎接挑战则需打上一个问号。不过，对于康塔多而言，最大的利好消息就是他的几位主要竞争对手在本赛季的表现似乎算不上理想，尼巴利从年初开始便不在状态，金塔纳的成绩时好时坏，而弗鲁姆更是再一次被疾病所困扰。因此，从某种意义上，康塔多只要正常发挥，还是极有可能成功登上位于巴黎香榭丽舍大街的最高领奖台。当然，运气也必须站在他的一边……
2015年环法自行车赛将于7月4日正式拉开帷幕，我们期待届时呈现在面前的将是一场精彩的公路自行车盛筵。
