环西十三赛段——孔蒂送给中国的礼物

2016-09-03 09:36

昨天的赛段，车迷本来准备好车手们爆发洪荒之力的，但是没想到却成为了主集团的一次“观光之旅”。主集团和赛段冠军瓦莱里奥·孔蒂（Valerio Conti）的差距达到了33：53，勘称21世纪的第二大数据，第一是2001年的环法第八赛段，当时第一名和大集团的最大差距是35：54。

十三赛段是这届环西最长的赛段，总长213.4公里，有四个三级坡，本以为连绵起伏的爬坡会令车手们耗尽洪荒之力，没想到昨天的比赛却感觉十分的逗趣，孔蒂到达终点之后，主集团一点不着急，更像是一队不紧不慢的观光团，最终大家谈笑风生，一脸欢喜地以30多分钟的时差到达了终点。

比赛刚开始是喀秋莎的蒂亚戈·马沙多（Tiago Machado）带出一个突围集团，不过因为主集团的速度极快，他们最终被追回。京科夫的达尼埃莱·本纳蒂（Daniele Bennati）也做了突围的尝试，但是同样难逃被追回的命运，而他的队友迈克尔·戈格尔（Michael Gogl）则相对较幸运，和主集团拉开了一定差距。

另外，加入戈格尔的还有快步的伊芙·兰帕特（Yves Lampaert），阿斯塔纳队的加提斯·斯穆库里斯（Gatis Smukulis），捷安特-欧倍青的汤姆·斯塔姆斯内德（Tom Stamsnijder），喀秋莎的谢尔盖·拉古京（Sergey Lagutin），比利时乐透的耶莱·瓦莱斯（Jelle Wallays），BMC的达尼洛·维斯（Danilo Wyss），IAM车队的维加德·伦根（Vegard Stake Laengen），蓝波-美利达的瓦莱里奥·孔蒂（Valerio Conti），科菲迪斯的斯特凡纳·罗塞托（Stéphane Rossetto），博拉的切萨雷·贝内代蒂Cesare Benedetti和直接能源的罗曼·卡迪（Romain Cardis），他们一起组成了12人的突围集团，为这个神奇的赛段，增添了浓墨重彩的一笔。

原本主集团中，崔克-世家兰铎车队和FDJ车队本有意追回，但是主集团好像无意去跟。所以第一集团在35公里之后，和主集团的差距已经达到了4:40，到140公里的时候，则有了15：30的领先差距。

最后决赛在这十二人当中展开，因为集团里的每个人都想赢得这个赛段冠军，他们知道主集团已经对自己构不成威胁了，所以谁也不愿意放掉这次机会。早先攻击的人都没有跑出多远就被追回，而孔蒂在19公里的时候开始进攻，最终以一分钟的优势夺冠。另外比赛中的四个三级坡，谢尔盖·拉古京都拿到积分，由此他也获得了象征爬坡王荣誉的圆点衫。

众所周知，CGS公司是意大利蓝波车队（目前的蓝波-美利达车队）的牌照持有者。而不得不提的是，在一个礼拜前，即8月26日，天珺体育宣布全资收购瑞士CGS公司，天珺体育将取代CGS车队牌照持有者的身份，同时车队的总部将从意大利搬迁到中国深圳。也就是在实际意义上下个赛季开始蓝波车队将变成一支中国车队，车队也将在本赛季结束后正式更名。所以孔蒂的这个赛段冠军也可以算是他代表车队送给天君体育的见面礼了，而对于车迷们，又对这支车队多了一份期待。