随着山地车运动在国内的发展，越来越多的爱好者开始骑上AM/Enduro或DH车型前往山林，在更具挑战的地形中享受骑行的乐趣。但在这其中，措手不及的意外却是谁也无法避免的，所以穿戴一身合适的防护装备尤为重要，因为它们可以最大程度地降低摔车所带来的伤痛。“背甲”，也许是很多山地爱好者并不常用的防护装备，但在更具危险性的地形中，将背甲穿戴于身也是很有必要的，因为当发生摔车时，如果是脊椎受伤，那么将会给车手造成持久的伤痛。
在国内山地车防护装备市场中，诸多品牌旗下均有背甲产品。今天我们所测试的则是由著名品牌“Slytech”而打造的一款型号为“Backpro Noshock”的背甲。对于国内大多数山地爱好者来说，Slytech这个牌子可能还比较陌生，它是来自意大利著名防护装备品牌“Shred”旗下的品牌，主要以滑雪产品而闻名，赞助的滑雪运动员泰德·里格帝（Ted Ligety）曾多次拿下世界冠军。而在山地车方面，Slytech曾经赞助过著名FR车手凯里·麦加里（Kelly McGarry）。现今，旗下则有吉尔·金特纳（Jill Kintner），雷切·华莱士（Reece Wallace），麦克·蒙哥马利（Mike Montgomery）等著名车手。
Backpro Noshock其实是一款针对于滑雪使用的背甲，但由于是采取了摩托车骑行进行的安全测试，并且测试通过了EN 1621安全测试标准，所以Slytech将Backpro Noshock也放在自己的山地车防护装备的行列中。
Backpro Noshock背甲采用了一个看起来较为简单的外形设计，但它能够从车手颈部末端延伸至脊椎尾端，为脊椎提供足够范围的防护。
Backpro Noshock背甲采用了泡沫化合材质，拥有较强支撑性，背甲加上背带和固定带的重量为720克，相比一些硬塑材质的背甲虽然要轻很多，但Slytech One专利技术使得背甲不仅能够提供渐进的吸震性，同时也能够根据上身的运动而发生相应的形变，所以Backpro Noshock不仅能够为背部提供可靠的防护，同时对骑行也不会造成任何影响，这和我们常见的硬塑材质的背甲有着较为明显的区别。
另外，Backpro Noshock还同时采用了Slytech Noschock专利技术，这是一种类似于蜂巢成型的结构，当背甲承受撞击时，能够为背部提供有效的缓冲性，这个技术也运用在Shred头盔产品中。
在穿戴方面，Backpro Noshock采用了可调式尼龙背带，背甲的下方还设有一个更宽的可调式固定带，背带和固定带都具备一定弹性，能够适应胖瘦不一的身躯，通过背带和固定带上的魔术贴调节，也能够获得更大范围的松紧度。另外，背带和固定带可以从背甲上完全拆除，方便清洗。
实际使用
背带和固定带具备了一定的弹性，并且设有魔术贴，所以Backpro Noshock并没有给笔者的穿戴带来麻烦，Backpro Noshock拥有S/M/L/XL四个尺寸可供用户选择，而笔者测试的刚好是适合自己的M尺寸，所以当穿戴时不需要将背带和固定带拉的很紧或放的更松。当穿戴完毕时，Backpro Noshock就完全贴合于笔者的背部。背甲采用的是软质泡沫化合材质，能够根据笔者上身的运动发生相应的形变，所以无论是在站立行走还是骑行状态下，Backpro Noshock都没有让笔者感觉到有任何抵触感。即使是在冬季进行测试，长时间的佩戴下，Backpro Noshock也没有给笔者背部带来明显的闷热感。
在山路骑行测试中，笔者无论是进行扭动上身的压弯动作，还是耸着屁股骑下落差，Backpro Noshock都始终稳固的贴于笔者的背部，丝毫没有出现过偏移。虽然在骑行中没有发生过摔车事故，但Backpro Noshock也使得笔者在苛刻的山路地形中更有自信的通过伴有石块的陡坡和飞下近两米的落差。Backpro Noshock背甲采用的是软质泡沫化合材质，所以笔者并不确定这种材质是否能够为更为凶险的FR/DH骑行提供足够的防护，但可根据上身运动而发生形变的特性及较轻的重量，看起来它更适合于需要灵活多变的AM/Enduro骑行的使用，如果你需要在骑行时也为背部提供一份的防护，那么Backpro Noshock或许是一个不错的选择。
