23岁的“卡尔森·斯托克（Carson Storch）”是红牛坠山赛中年级最小的选手之一，但今年却是他第三次出现在这个赛场上，由于去年因训练时不慎摔伤而导致退赛，所以今年他要回到这夺回属于自己的荣誉。
卡尔森·斯托克所使用的Rocky Mountain Maiden是很多速降爱好者都不陌生的战车，它可以使骑手从容不迫的征服几乎垂直下降的赛道，而卡尔森·斯托克所使用的这款Maiden却和从车店里购买的Maiden在涂装上有着很大的出处，红灰蓝三色交织在一起的迷彩在赛场上显得格外的亮眼。这亮眼的涂装是由Painthouse定制完成，而灵感是来源于二战期间的美国海军的迷彩。
Rocky Mountain Maiden不仅可以安装当下流行的27.5轮径，并且也可配备更加灵活的26轮径使用，通过特制的下碗组机构及后叉尾端的两个后轴安装位置，即使更换不同轮径的轮组也可以让车子保持相同的几何。在红牛坠山赛蜿蜒曲折和起伏不定的纳瓦霍砂岩汇聚而成的赛道中，身材偏矮小的卡尔森·斯托克选择了更加灵活的26轮径HOPE轮组，并配备了Kenda Nexcavators轮胎。
为了应对赛道上的巨大落差，将避震调节的偏硬，这是很多车手都会采取的方案，当然卡尔森·斯托克也不例外，经过定制微调后的Suntour RUX前叉和DVO Jade后避震器，更有利于卡尔森·斯托克应对近两层楼高的坠台，以及落地所带来的剧烈冲击。
卡尔森·斯托克说：“在应对剧烈的冲击时，相比碳纤我更偏爱铝合金车把的手感，所以将Chromag OSX 35车把长度截短为787mm，并且将角度向前延伸，这样一来就有利于我的重心可以处在正确的位置，有助于我在决赛上出大招。”
通过调节下碗组杯，可安装26轮径使用。
坠山赛不需要太多的踩踏，所以卡尔森·斯托克的车上的Shimano只有寥寥几片。
Chromag车把搭配Shimano刹车及变速。
Kenda Nexcavators的块状胎纹能够在松散的砂岩地形中提供抓地力。
“我所花的时间在DH车和Slope车上各占一半。上一次玩Slope车是在惠斯勒Crankworx单车节。自从和Freeride entertainmen的工作人员开始在育空谷地拍摄电影之后，就一直进行着特技动作的训练。
我们为坠山赛修建了内容丰富的路线，在山顶上拥有毫无遮掩的陡坡，靠近路线底部的大跳台及高速地形都是我想尝试的，所以我感到非常的开心。”——卡尔森·斯托克（Carson Storch）
图片来源：pinkbike
文：Spp
