5月下旬Felt发布左驱动场地车算是拉起了奥运会场地赛背后的军备竞赛的序幕。而今天，我们又看到Cervelo发布了他们全新的顶级场地车T5GB。
British Cycling的官方Twtter账号在6月2日上传了一段视频，图中的大不列颠涂装Cervelo隐约露出了一些与之前车队使用的T4不一样的地方。而在今天，我们正式得到了Cervelo T系列新顶级发布的消息。
Cervelo T5GB是去年5月宣布的与英国国家队(British Cycling) 五年合作计划的一部分，由Cervelo的工程团队和英国国家运动员共同进行研发。
“T5GB - 将会是英国自行车队骑过最破风的自行车。”Cervelo在他们的新闻稿里这么说道。想来他们对这辆新的场地车的气动性能一定是充满了信心。
相比起Felt直接把驱动移到左边，Cervelo T5GB看起来不是那么激进了，但相对于老款的T4，T5更改了下沉的头管，整个车架管型都有一定更改，头管向后延伸部分拉长，五通造型更改，立管改为更加简洁的直线造型，不过后轮罩的结构依然保留，座杆由之前的对称造型更改为后飘。T5GB的造型与现在的P系列更加接近了。英国场地车队将会携带这辆Cervelo T5GB参战今年的里约奥运会，而Cervelo也会在不久之后更新更多的技术细节，也可以选择关注Cervelo为T5GB设立的页面来了解更多信息：http://www.engineeredtogether.com/
“左撇子”Felt TA FRD的革命性改变是否真的如厂家所说的那样能为运动员带来巨大增益？在即将到来的奥运会上，Felt终于又迎来一个新的强劲对手，也别忘了其他国家的车队使用的Pinarello、BT和FES这些强力机器。运动员们在训练场已经斗志昂扬，而在背后，器材厂商们的竞争可能才刚刚开始。
新的Cervelo T5GB
Cervelo T4
责任编辑：袁珑浩
