回顾八月，让我觉得或许我们在不经意间已经迎来了中国自行车运动最好的时代。里约夺金、拥有一支WT车队、万达收购Cape Epic，场地、公路、山地，三箭齐发，这步伐一下子迈得很大，让我不得不放下手中的瓜。
8月13日这一天清晨，中国组合宫金杰和钟天使，在里约奥运会场地车项目女子团体竞速赛中，夺得了中国队在奥运会自行车项目历史上的首枚金牌。那时天微亮，梦想终于照进现实。
诚然，一枚奥运金牌在短时间内并不能改变我国目前的自行车运动发展现状，但其带来的影响或许会在之后的时间里慢慢发酵。因为是历史首金，中国组合的身影在当天占据了众多媒体奥运版的新闻头条，这意味着在在这个时刻已经不仅仅是一个小圈子的狂欢。
一枚金牌固然改变不了这项运动和这个产业，但是一定会带来变革和发展的契机，而抓住它的人有多少，我们还不得而知。虽然“唯金牌论”在本届奥运会上突然失去了它在这片国土上神圣的地位，但金牌终究是金牌，因为竞技终究是竞技。
8月18日，蓝天绿野与中奥盛世签署全面战略合作协议，宣布联合成立国内第一支自行车专项产业基金，同时天珺体育宣布成功全资收购一支世巡赛车队，随后的发布会证实天珺体育收购了瑞士CGS公司，成为蓝波车队（目前的蓝波-美利达车队）的实际拥有者。
同日，IRONMAN宣布收购具有高知名度的南非山地马拉松赛Cape Epic。除了运行目前的莫塔塔普（Motatapu）比赛和新西兰的山地车先锋赛，收购Cape Epic赛事代表着IRONMAN大举进军山地自行车领域，也意味着万达体育的产业正在遍地开花。
同一天的两个“重磅”消息让我们瞬间感知到资本力量的强大。关于天珺的收购案之前便有耳闻，在将信将疑之际，发布会已经在北京召开。作为亲临现场的记者，不难看出天珺在这方面的决心和想法。无论透漏的具体信息多少，大家对这件事的看法如何，中国拥有了一支自己的世巡赛车队这件事目前来看已是事实，这意味着未来的中国车手拥有了更加直接的跻身世界顶级职业赛场的晋升通道和更多展现自我的机会，以及将国外的优秀训练体系、培训计划带入国内的巨大可能性。这是一件功德无量的事情。
而IRONMAN对Cape Epic的收购虽然目前来看和国内并无太多直接关系，但不得不考虑在万达的影响下，未来其手中的众多资源或许可以激发山地车运动在国内的巨大潜力。王健林曾说：“万达收购企业的标准是，这个企业的资源在中国能够落地。”这话显然不会是一句玩笑。
7月23日，立志成为中国“Cape Epic”的山地越野多日赛的XCR长城越野多日赛在山西大同严华寺广场开幕，XCR意为Cross Country Racing 。7天中车手们将围绕山西省境内的明代长城进行比赛。赛制借鉴了Cape Epic 的双人赛制，两名车手为一组，计算同组后过线车手的成绩。
通过比赛我们可以看出这次主办方的雄心，赛事不同以往的山地车赛，更像越野拉力赛，赛段分为计时赛段与不计时赛段，计时赛段会选择在非常适合越野山地车发挥的路况下进行，有些甚至是没有路的赛道，并不是国内普遍流行的公路上，这让参赛车手大呼过瘾。组委会还将露营带入到赛事当中，7天的赛事中有六天是露营赛段。保平堡、得胜堡、镇边堡、拒门堡、雁门关，这些与明代长城有关的地名可以想象得出一副大漠孤烟直的塞外景象。远眺山巅，每一座山顶都矗立着土堆，依稀可以看出它们原来烽火台的轮廓，在山与山之间残破的低矮的夯土墙断断续续地连接着它们。
过去倾全国之力修建长城，如今只剩下了土堆，不得不让人唏嘘，我们沿着它骑行，触碰那夯实如石头般的墙，领略古时的戍边文化及古长城的独特魅力……——《XCR长城越野多日赛》by辛原
任何一届奥运都是独一无二的盛会，即便如里约这样有出现各种各样的负面新闻，这届奥运依然足以载入史册。对于自行车界来说，宫金杰、钟天使打破纪录的金牌令国人欣喜，而今年里约的公路大组赛更是奥运历史上最为精彩、激烈、扣人心弦的比赛。我个人认为，里约奥运是今年最好的比赛之一……《里约奥运——一座历史的丰碑》by吴昊
在过去的十余年里，法比安·坎切拉拉（Fabian Cancellara）在公路自行车领域取得了非凡的成就，三座环法兰德斯冠军奖杯、三次巴黎鲁贝桂冠、四枚世锦赛个人计时赛金牌、七个环法赛段冠军使得坎切拉拉成为了当之无愧的王者。在缔造辉煌的同时，这位有着车坛“斯巴达克斯”之称的瑞士人也经历了许多伤病和挫折，但每一次，坎切拉拉都能从阴影中走出来，重返荣耀巅峰。在2016年8月举行的里约奥运会上，坎切拉拉收获了属于自己的第二个奥运冠军，实现了职业车手生涯的完美谢幕。——《完美谢幕——法比安·坎切拉拉》by苏家颖
8月18日，是值得中国自行车历史铭记的日子。
北京时间这天清晨，中国组合宫金杰和钟天使，在里约奥运会场地车项目女子团体竞速赛的争夺中，夺得了中国队在奥运会自行车项目上的首枚金牌。四年前的遗憾没有重演，梦想终于实现。
相比于中国队的历史性突破，英国人才是本届奥运会场地赛项目的绝对统治者。当然这也延续了他们在整个自行车项目上的强势地位。2012年伦敦奥运会，英国队在家门口独得7枚场地项目金牌、1枚银牌以及1枚铜牌，同时夺得男子公路个人计时金牌（维金斯）、男子公路个人计时铜牌（弗鲁姆）以及女子公路大组银牌（阿米斯泰德）。
而经过了四年的奥运周期，虽然他们在这四年中的世界杯和世锦赛表现并不好，并且一度失去统治地位，但是在里约，英国队再次变回了那支超强战队，斩获10枚金牌中的6枚，此外还拿到4枚银牌和1枚铜牌。其恐怖程度可想而知……——《突破与统治》byCaesar
对于没有骑行经验的人来说，做一个fitting是一个最安全高效地获取高效率骑行同时保护自己身体远离骑行伤病的方法——很多刚刚接触骑行的人往往并不清楚自己身体的特点，也不清楚自己需要什么样的骑行姿势，甚至在坐姿和踩踏技巧上也存在着一定的毛病，而fitter可以用专业的器械以及丰富的经验给予恰当的建议和纠正。
Fitting永远在“舒适”、“效率”和“空气动力学”这三个点中转来转去，寻找一个最佳点。不能跟车的铁三和计时车要比大组公路车在fitting上更加重视空气动力学，距离更长的铁三车则比计时车更加重视舒适性。显然，铁三车的fitting和公路车是不一样的，多数情况下铁三车的fitting比公路车的要更加复杂一点……——《铁三Fitting大不同》by袁珑浩
在2016年的新品中，Argon 18带来了两款全新的铁三车——E-117 Tri和E-119 Tri，这两款车型都还有一个Tri+的型号，你可以理解为，Tri的车款是光棍版，而Tri+的整车上都附带了前置饮水器、后置水壶架和上管储物仓。Tri和Tri+这两款车架所使用的碳纤维材料也有些许区别，E-119 Tri的车架重量会比Tri+版更重一些。
送测的Kuota Kalibur是Kuota旗下中高端TT与铁三两用车，价格相对另外两台送测的顶级车型略亲民。Kuota声称Kalibur使用了纳米碳纤维科技、高模量碳纤维，在不增加重量的情况下提升车体强度。车架兼容电子和机械变速。
作为一款铁三车来说，这台车的设计做得非常全面，Scott改进的F01-X230管型设计提供了更好的空气动力学效果，而作为一款铁三用计时赛车来说可以使用1:6的宽前叉。这台铁三用Plasma Team Issue战车默认配置中附带前置饮水系统。Scott将这套饮水系统整合在了车架的前方，并且整合的非常贴合前轮，乍一看似乎是浑然一体。
当80多名车手集结青海贵德时，他们说的最多的一句话便是——这就是中国版的红牛坠山赛。贵德地貌与犹他州极为相似，岁月的风风雨雨雕刻出了这里最为特殊的地形。来自澳洲的山地车赛道修建团队Dirt Art历时一个多月，在贵德修建出了最为科学合理的速降赛道。整条赛道全长1.15公里，虽然相比国内其他速降赛道而言，贵德赛道在长度方面并不占优势，但在可玩性和挑战性方面，远远超过国内其他赛道……——《“天地人缘”贵德国家地质公园国际速降赛》by强子
2015年，当时首届山地越野多日赛Sino Epic在甘肃甘南举办，取名甘南藏地传奇自行车赛。赛事效仿世界著名赛事Cape Epic，精英组以两人为一组参赛，为期三天，计算总成绩排名。甘南地处甘肃腹地，这里有连绵的草原、高山，由于是藏族自治州，故而也充满了传奇的藏族文化，第三赛段终点拉卜楞寺更是藏传佛教格鲁派六大寺院之一，被誉为“世界藏学府”。如果不是比赛，恐怕能够亲临此地感受的人并不多。
当胡浩，魏魁将首日男子山地精英组冠军收入囊中之时，不少的车友及粉丝对他们第二日的比赛充满了期待。在媒体工作车上，连往日并不怎么关注自行车赛事的司机也开始变的“热血”起来，他一度向我们咨询胡浩、魏魁的往日赛事战绩。甚至表达了自己对今日比赛结果的预测，那就是胡浩，魏魁二人蝉联单日冠军……——《甘南藏地传奇自行车赛》by强子
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