在BMC车队效力6年的菲尼坦言，他曾经很确信自己会离开职业车坛，先来个“葛优躺”好好做做关于人生的打算。
菲尼在职业生涯早期曾被赋予重望，在2014年5月获得美国国家锦标赛个人计时赛冠军头衔后，在随后的比赛中他摔车伤及小腿及膝盖。尽管他称BMC车队是能够帮助其取得成绩的最好车队，但他认为换一个新环境能够给自己的职业生涯来个全新的开始。
泰勒的腿伤伤及膝盖
“有时候在公路自行车运动中，只有功率、功率、功率，爬坡、爬坡、爬坡，把对手统统拉爆之类的，但是这项运动依然毫无变化，为什么？告诉我这是为什么？没有人告诉你为什么。”
“太多的年轻人在投入这项运动后身心俱疲，感觉被掏空。因为他们从一开始就被扔进了高压环境，在那种环境下，他们完全感受不到骑车的意义，也丢失了真正骑行的感受。”
泰勒·菲尼（Taylor Phinney）在这个赛季思考了很多，最终决定继续自己的职业生涯。
“我意识到这是我的梦想，我认识到我有多幸运。”但他也承认，他只是再次尝试，很有可能不会持续很久。他的前队友，坎贝尔·弗莱克摩尔（Campbell Flakemore）曾以U23青年组世锦赛冠军身份加入BMC车队，但仅仅一个赛季后就决定退役。
目前，菲尼正在为下赛季做基础训练，持续一整天的骑行让他渐渐找回了骑车的感觉，他认识到这项运动的本质在于“一种勇于开拓的精神，不断挑战大脑和身体的极限。”
他们必须得不断打起精神才能赋予骑行以意义，必须让自己紧紧跟上职业车坛的趋势当中——框架性的训练计划、间歇、功率分析会在接下来的几周中等待着他们——这就是目前这项运动的基础。
“究竟是从什么时候开始，自行车运动变成现在这样讲求分析、功率，离这项运动开始的本质如此之远。似乎仅仅是15年的时间让这项运动变得面目全非。对我来说，自行车运动是不断探索自我的过程，感受当下，去体会你身体的动态。你必须去体会身体的直观感受，而不是像机器人那样变得麻木。”
今年的环荷比卢和环英赛场的表现已表明他的状态正在不断归回。
提到新赛季的比赛计划时，他提到将挑战在弗兰德斯和巴黎-鲁贝赛场顺利完赛，并跻身前50名。菲尼将春季古典赛比作一场冒险之旅，这很符合他的个性。他曾在2014年获得新闻报环赛的第7，展现出较强的古典赛能力。但他的脚步被迫在伤病前止步。
对现在的菲尼来说，完成这两场比赛已经是里程碑意义的了。现在5~6小时的骑行强度后，他的左腿就会不听使唤。但较于2年前他完全无法行走的情形，他的恢复程度已经令人欣慰了。
一个美好的假设是，如果菲尼没有遭遇腿伤，他的职业生涯会取得什么样的胜利，伴随这些胜利他的职业生涯会完全不同。
2017赛季，他将作为乔纳森·沃特斯（Jonathan Vaughters）麾下加能戴尔车队（Cannondale-Drapac）一员，去争取大环赛成绩，力争在环法杜塞尔多夫站的计时赛上穿上黄衫。
编辑：Marx Feng
来源：cyclingnews
