进入公路自行车的休赛期，许多车手经过短暂的假期后陆续进入到训练营中。冬季休赛期间，幸苦大半年的车手终于可以不用整天疲于奔命了。冬季似乎更适合买买买、吃吃吃的节奏。
最近我们看到一条新闻，天空车队的车手卢克·罗（Luke Rowe）在休赛期间已经成功增肥10公斤。你没看错，整整10公斤！！
左图是罗的近照，右图则为赛季期间，是同一个罗吗？
要知道，他可是环法期间弗鲁姆的贴身副将。贴身副将是什么概念？
弗鲁姆的一个贴身副将放在其他车队实力都是主将级别的。比赛中，在其他家只剩主将时，往往天空车队还有齐整的副将阵容，任你们如何进攻都逃不脱天空副将的手掌心……
2015年环法第21赛段，弗鲁姆左边的里奇·波特如今已是BMC车队的主将，右边为卢克·罗
说回卢克·罗，他在11月中旬刚刚忙完婚事，度了个蜜月。原来婚后生活果然是与吃狗粮的单身狗不能比的。面对英国媒体的访谈时，他也毫不避讳自己的生活方式。终于可以丢开车子后，他一天也没骑车，并且过上了吃吃吃的幸福生活。想吃啥吃啥，包括赛季时队内营养师明令禁止的增肥食品。
此处对单身狗造成一万点伤害
那么肆意的吃，真的好吗？难道说他有什么独家的减肥秘诀？
然而并没有。
他自己坦承到：“在不骑车的时候，我的体重很快就添重10公斤了，只要一个月。但接下来可能需要整整6个月的时间才能瘦下来。”
“很多时候其实自己也会很懊悔。但就是控制不住自己……每次你都想着，明年我肯定不会这么吃了。不过第二年一切照旧……我想这就是意志品质的问题了吧。整整10多个月接近11个月的时间，你整天就在那里气喘吁吁地骑啊骑。所有爱吃地东西，一旦营养师说不行不能吃，你就不能吃。 感谢神，休赛期间，赛季中所有的一切都可以说再见了。”
“我就是一个爱死了糕点的人。我已经整整11个月没碰过它们了。这对我来说就是奇迹。现在再也没有人可以管我了，那我就全部吃回来。休赛期就是要让身体状态和精神状态完全放松下来。该吃吃，该喝喝。跟家人在一起。”
这样的形象，跟我们印象中的职业车手似乎完全不同。作为一名个人能力相当突出的车手，罗在今年的春季古典赛场的表现可圈可点。在新闻报环赛（Omloop Het Nieuwsblad）上取得了第四、环弗兰德斯的第五。在春季古典赛季，他展现出了稳定的表现和不断上升的状态。因而成功进入到了天空队中的环法9人名单当中。当然在环法上，他也是一路护送主将弗鲁姆卫冕黄衫，最后喝着庆功酒通过凯旋门。
环法结束后，经过短暂调整，又是各种比赛直到10月16日的世锦赛结束赛季，从1月19日环南澳世巡赛正式开启算起，整个赛季长达10个月。
一般而言，车手每年会有6周的休赛季，但是今年只有四周，主要是受到多哈世锦赛延后的影响。
因为赛季中马不停蹄的忧伤，许许多多的车手都选择在休赛期间完成婚姻大事。这也使得罗的休赛期变得更为忙碌。
卢克·罗（最右→）与同伴组成的伴郎团
“作为车手来说，一年中这是我们彼此都有空能聚到一起的时间。所以最近的几个礼拜几乎周末都有婚礼。其中当然也包括我自己的婚礼。我们的蜜月计划是去罗马，只有短暂的4天。更长时间的蜜月可能要到下赛季结束了。”罗自己解释到。
“度过这样一个休赛期后，我们一般都能够彻底放松下来，这样才能保证之后的骑行能够处于最自然良好的状态。我们的教练在骑行训练中对我们的要求非常严格。一年当中，你几乎没有放松警惕的机会。神经始终处于紧绷的状态。而在休赛季，他要我们尽情的去发现除了自行车之外的其他事情，好好放松一下。”
“当然我也不是完全不骑车，有时我会跟我的父亲喝兄弟一起骑车出去兜兜风来个休闲骑。过去的11月我们的训练也只是以短距离为主。到了12月中的训练营，那时就会有持续数小时的长距离骑行了。到时有的是时间骑个够。”
天空新队服上也标记着属于卢克·罗的胜利，2012年的环英赛期间的单站胜利
度过休赛期后，对于卢克·罗来说，接下来的12月是属于天空车队的，那对他更像一个大家庭。
除了圣诞节假期还可以悠哉一下，整个12月都需要在训练中度过。
12月28日，他与队友们就将开赴澳大利亚，去为2017赛季的首场世巡赛环南澳作准备。
编辑：Marx Feng
