目前正在进行的广州国际汽车展，依旧在如火如荼的进行中，只不过就是很多豪车内都已经挂上了“已售”的标签。对于普通大众而言，这些豪车也就是看看，过过眼瘾。
同往届在中国各地举办的众多车展一样，大多数的品牌都是将新款车型押宝在最受多数国人喜欢的SUV车款上，“七座”成为了各大品牌营销的重点，这不国家放开了二胎政策呢。
不同于汽车媒体的报道焦点，我们更多的把目光关注在了一汽大众与Trek的合作上。一汽大众推出的第一款A级旅行车——蔚领（C-Trek），C代表Cross，而Trek则代表着远足和长途旅行，跨界、旅行，这就是一汽大众推出蔚领的本意所在：它是一款旅行车，同时融合SUV、三厢车等其他车型特性的跨界车型。
相对于SUV的市场，旅行车的市场简直小到不能再小，而且国人喜欢三厢车而不喜欢两厢车的独特审美，也使得旅行车并不太受汽车品牌的重视。
笔者对于旅行车有着由衷的偏爱，只是国内的旅行车车款选择并不多，例如传统的BBA品牌中，宝马以3系和5系的旅行车为主，奔驰则是以C系、E系旅行版，奥迪则引入A4 Allroad、A6 Allroad跨界车款，它们共同的特点就是都是进口车型，价格也是令人无法理解的贵，而同系列的国产车型都是以加长三厢车款为主打，根本没旅行车什么事情。
目前国内并非没有旅行车市场，而是缺少一款主流产品，蔚领就是一汽大众杀入旅行车市场的一把尖刀，主打的1.4T和1.6L排量，国产，都使得蔚领是一辆买得起的平民化旅行车，这是一次尝试，也是旅行车细分化市场的一个机会。
一汽大众将打造一个围绕C-Trek的全新生态圈，在旅行、运动、生活等各个方面，再创一种新的时代潮流，引领一种新的生活方式。而Trek是目前国内非常知名的国际自行车品牌，同样是运动领域细分化市场里一个非常具有代表性的品牌，这也是一汽大众与崔克中国（Trek）形成战略合作伙伴关系的原因。未来，一汽-大众“C-Trek蔚领”与“TREK崔克”将整合双方优势资源，在品牌体验、户外运动、旅行生活以及市场营销等方面展开深度合作，以全新的跨界合作姿态，为双方用户带来升级版的跨界和旅行体验。
“现代人越来越需要走出城市探索自然，自行车和旅行车当然是最好的实施工具， 无论是品牌主张还是运动专业性，TREK与C-Trek都完美契合。 ”TREK自行车中国区总经理赵大勇表示，“明年， 我们将与C-Trek蔚领在上海、 沈阳、北京、 成都等四个城市进行“TREK100”慈善骑行活动， 并基于“TREK100”骑行模式在全国12个区域进行推广。”
其实说到大众和Trek，这两个品牌之间有着非常深厚的历史渊源。早在1995年，大众（Volkwagen）便与Trek达成了合作，成为山地车队的联合赞助商，当时的这支Trek/VW山地车队从一支4人的男子山地车队，变成了一支集合了众多优秀男女车手的车队，并且在合作的13年中，夺得了超过10个的世锦赛冠军，不仅仅只是在XC领域，而且还在双人土坡竞速、全山地以及24小时山地耐力赛等赛事上获得了骄人的战绩。
Trek为此次双方的合作推出了P1涂装纪念版Madone车款
此次，一汽大众和崔克中国的合作，对于双方而言都是一次尝试。对于一汽大众而言，大多数国人对于旅行车还没有太深厚的感情，如何提升国人对于旅行车的认识将会成为重中之重。不管是一种新的生活方式，甚至是更具体的4+2生活方式，一汽大众与崔克中国的共同推动都将会让更多的人了解旅行车并接受旅行车的概念。而对于崔克中国而言，联合更多的业外力量去推动自行车运动的发展以及品牌的知名度提升，这同样也是一件好事。
从个人角度而言，笔者希望双方的合作能够产生1+1＞2的积极功效，一是让更多的汽车品牌注意到旅行车的市场，让消费者有更多旅行车品牌、车系的选择，而二则是让更多的人了解自行车运动，扩大自行车运动的人群基数。希望在未来的数年中，双方的合作能够产生深远的影响，我们在等待着……
