经过七个赛段的争夺，2016环岛赛终于迎来了今年的皇后赛段。165.8km的赛程，共设置了四个连续的爬坡点，且均集中在比赛的后半程。虽说是皇后赛段，但海拔最高处只有446米，最难的1级坡平均坡度6%，长度不到5公里，而之后的爬坡中最后一个2级坡的平均坡度达到8.7%，也只有1.6公里。所以整体来看，难度不是很大。这也就意味着，在比赛的后程，总成绩车手要想拉开差距对黄衫造成威胁，必须不断地尝试进攻，以期在较短的陡坡上建立优势。
但是，来自阿斯塔纳车队身着黄衫的卢岑科（Alexey Lutsenko）并没有给其他人机会。在后半程的爬坡中，他甚至表现出了更多的进攻欲望，以及更好的状态。在最后形成的5人突围集团中，卢岑科承担了最多的领骑任务，当身后的大团逼近的时候，他甚至一次又一次的进攻和领骑。而在终点前的下坡和平路中，追击集团终于追上了卢岑科。他在队友的帮助下，于最后200米的缓上坡冲刺展现出更强的好胜欲望以及更强有力的冲刺，并率先过线。
拿下本赛段冠军的同时，卢岑科也扩大了自己在总成绩上的领先优势，达到17秒。明天将迎来本届环岛赛的最后一个赛段，145km，以下坡和平路为主。如果没有意外，卢岑科已经将个人总成绩冠军收入囊中，这件黄衫对于他来说，实至名归。
10月29日，“海南农信杯”2016第十一届环海南岛国际公路自行车赛第八赛段打响，对于各支车队来说，这将对总成绩和荣誉衫的归属产生重大影响，所有车手也将在本赛段倾尽全力。比赛开始后，虽然集团前方进攻不断，但始终没能有车手形成突围。
在这样一个重要的赛段，集团要“考量”突围车手是否符合各自的利益。任何有威胁的车手想成功突围几乎都是不可能的。直到50公里后，一个9人的突围集团才终于形成。他们包揽了其后两个爬坡点。而进入爬坡后，大团在高速拉扯中被逐渐分裂。包括黄衫卢岑科在内的5人形成第一集团，集团中还有总成绩排在第三位，来自蓝波-美利达车队的涅梅茨（Przemyslaw Niemiec）。而第六赛段冠军来自蓝波-美利达车队的马泰·莫霍里奇（Matej Mohoric）则落到第二集团中。由于本赛段之前，总成绩前三名的时间差非常接近，因此今天即使在爬坡阶段没有拉开差距，那么在冲刺中抢得减秒也将有可能改变最终的排名。
最后时刻，虽然身后的第二集团追上了黄衫集团，但冲刺中卢岑科用实力证明了自己。经此一役，本届环岛赛个人总成绩的归属已基本失去悬念。本赛段过后，所有领骑衫得主均未有变化。中国智美恒翔车队的马光通仍然保有圆点衫。明天的赛段在终点前15km设有一个4级爬坡点。这个爬坡点的位置也颇为微妙，想要通过突围拿下这个爬坡点的可能性很小。虽然马光通在爬坡积分上只领先卢岑科一分，但锁定总成绩的卢岑科最后阶段是否会凭借车队的帮助去争夺这个爬坡点的积分不得而知。圆点衫的归属仍有悬念。
编辑：Caesar
摄影：辛原、Caesar
